探险者属于什么级别车探险者是什么档次的车( 四 ) _知识分享

下面针对2020款长安福特探险者全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座/7座，厂商指导价：30.98万元。
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座/7座，厂商指导价：32.98万元。

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虽然EcoBoost 285 后驱风尚版 6座/7座为全系入门车型，但可以看到其整体配置着实不低，外观造型、配置和中高配车型相比毫不逊色，包括功能齐全的LED大灯、全车车门无钥匙进入、可开启式全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备。值得一提的是，即使是入门版车型，在主被动安全配置方面同样十分出色，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致。如果用车环境主要集中在市区，城市驾驶时后驱与四驱车型在感受上区别不是很大，反之后驱车型会相对省油一些，总的来说，后驱风尚版对于日常家用肯定是够了，非常值得购买。
EcoBoost 285 四驱风尚版 6座/7座相比两驱风尚版价格贵了2万元，主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，而且在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在经过一些复杂路况时肯定更轻松，如果平时有走非铺装路面和走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的。
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座/7座，厂商指导价：35.98万元。

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EcoBoost 285 四驱钛金版相比四驱风尚版价格贵了3万元，配置升级主要集中在车内配置表现上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、BO音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，大大提升了车内的舒适度，如果对以上舒适性配置有想法，或者预算比较充足的话，可以考虑。
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座/7座，厂商指导价：37.98万元。

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EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE相比四驱钛金版价格贵了2万元，车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion Zero运动轮胎，车身覆盖件与中低配车型也有一些区别，车内增加前排座椅按摩，BO音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美，不过其主要卖点还是集中在运动风格的外观上，黑色的轮圈配合上黑色的装饰，很有美式性能SUV的范儿。
EcoBoost 285 四驱铂金版相比四驱运动版价格再贵2万元，配置方面没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质采用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强，和四驱运动版一样，主要针对少部分消费者，推荐指数不高。
总结：
第六代探险者由长安福特进行国内生产后，销售价格有了明显的降低，但质量并没有因此缩水；2.3T发动机虽然比V6发动机少了一些从容，但它爆发出来的动力也能满足需求；空间和配置等方面，探险者的表现属于同级别中的主流水平；关键是40万的车，还能让人产生它价值6、70万的错觉。
全系最低配车型就已经很全面了，包括车内舒适性配置、车外配置以及主被动安全配置一应俱全，相比它的竞争对手途昂、昂科旗的最低配车型而言更为齐全，性价比更高，如果仅为一般城市家用，后驱风尚版就够了，如果对于舒适性配置有更高的追求，可以选择四驱钛金版。

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