三元催化老化严重时，会引起的问题如下：
1、根据油耗和功率，如果三元催化堵塞，排气不顺畅，功率下降，油耗增加 。
2、发动机点火困难或积碳，汽油燃烧不完全 。
3、废气气味变大，有时有异常排气声 。
三元催化转换器不像机油和机油滤清器那样有固定的更换周期 。一般只有在三元催化剂堵塞时才需要清洗 。一般情况下，每40000-50000km清洗频率比较适中（频繁，反复清洗可能会适得其反） 。

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