大众迈腾和速派的区别有哪些 _速派与迈腾的本质区别

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大众迈腾(参数|询价)和速派(参数|询价)的区别有：1、发动机不同：大众迈腾搭载的是EA211系列1.4T发动机；速派搭载的是代号为EA888的1.4T涡轮增压发动机。2、变速箱不同：大众迈腾采用的是7速干式双离合自动变速箱；速派采用的是代号为DQ200的干式双离合变速箱。3、尺寸不同：大众迈腾长宽高分别是4866mm、1832mm、1464mm，轴距是2812mm；速派长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距是2841mm 。
速派与迈腾本质区别是什么？速派与迈腾本质区别在外观方面。以下是关于速派的相关介绍：1、内饰：该车内饰布局整体显得简洁而清晰中控台取消了仿木质条纹搭配取而代之的是简单的黑、棕配色中控显示屏看起来尺寸更大仪表盘依然为传统的双圆式造型但不再是现款车型上的双炮筒造型另空调出风口的形状也有所变化。总之整体凸显出高端大气范儿。2、动力系统：动力方面全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择传动部分除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。
速派与迈腾的本质区别速霸和迈腾的本质区别在于，这两款车基本都是德系出身，迈腾是一汽大众生产的车，速霸是SAIC斯柯达生产的车。
大众迈腾和斯柯达速派基本都是大众全新的MQB平台打造的。售价方面，速派官方指导价为159.8-24.13万元，迈腾为186.1-30.91万元。与去年同期相比，迈腾的售价略高。
从外观上看，两者基本都有自主品牌的家族基因。迈腾车身更低，营造出运动气息。全新的迈腾不再是稳重感，提升了视觉上的精致感。
速派的出现也给人全新的视觉体验，全新的车型在整体造型上更加流畅。值得一提的是，速派采用了溜背式设计，后备箱容积非常大，非常好用。
车身尺寸方面，除了轴距，两者差别很小。速派的轴距比迈腾小一点，这款车的尺寸和同级车相比很优秀。
动力方面，这两款车搭载了大众第三代EA888发动机。两车同样匹配7速湿式双离合变速箱，整体动力表现症状非常好。
这就是上面边肖介绍的速霸和迈腾的本质区别。看完你知道吗？如果你愿意，继续关注边肖。
迈腾和速派有区别吗？迈腾和速派有区别吗？有！我们一起来看看。

1、以迈腾和速派的TSI 330 DSG舒适版为例，两者都同样搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，前置前驱，官方指导价迈腾还要比速派高1万元，但是速派却比迈腾多了无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、自动空调、分区温控、感应雨刷、自动头灯、GPS导航、座椅加热、多功能方向盘等功能。按说速派要卖的更好一些，但是事实情况来看2017年迈腾销量21万余辆，速派只有4万余辆只有迈腾的1/4不到。

2、为什么同样平台、同样发动机、同样变速箱价格还便宜配置更高的速派和迈腾差距这么大呢？在很多人的印象里，斯柯达和上汽大众，似乎就是换汤不换药的所在。那么，为什么斯柯达卖得比上汽大众便宜，销量还不如上汽大众呢？以斯柯达速派为例，它是国内率先使用MQB-B平台的车型，比起全新迈腾（Passat B8）国产上市要早得多，而且采用第三代EA888发动机，还有告别种种顾虑的全新7速湿式双离合器DQ380 Plus 。从旁观者的角度来看，理由很简单，斯柯达体量少，船少好调头，出现了问题都能够在接下来的大众同车型上改进，斯柯达也就成为了迈腾的市场试验品，不得不说大众对迈腾这个亲儿子还是藏私了。

3、迈腾和斯柯达两者之间。最重要的一点就是品牌力。斯柯达比上汽大众晚进入中国市场20年，使得大众的影响力斯柯达无论如何都追赶不上，虽然从“斯柯达”改为“上汽斯柯达”，仍然去除了不大众的味道。给人的感觉就像大众的附属品一样，或者可以理解为廉价大众，但是性价比又没有体现出来斯柯达的品牌价值，处境比较尴尬。

4、说来说去其实就是一个品牌溢价的问题，就是附加值，就是大众的牌子比斯柯达响，比斯柯达值钱，仅此而已。难道消费者就不知道大众溢价严重吗？其实大家都知道。虽然斯柯达在名字上已经脱离的大众，但感觉仍然活在大众之下，所以一定要尽快走出这个“大树”让自己的品牌个性更加鲜明，才是存活之道。

虽然迈腾和速派同属大众旗下的同平台车型。并且三大件完全相同，EA888发动机，前麦弗逊后多连杆悬架，还有7速湿式双离合变速箱都是通用的。