ea888 _大众EA888是什么意思

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ea888 dbf和dkv的区别：dkv型号，是国6排放车型发动机，排放系统经过提升符合目前的政策法规，bf型号，是国5排放标准车型。国六排放标准在国五的基础上提高了40%到50%，是目前史上最严格的排放标准，比起欧六的排放标准还要更加严格，当然，随着国六排放标准的实施，环境也会迎来巨大的改善。最新国六实施分为两个阶段，分为国六A和国六B，国六A实际上是国五的基础上进一步提升，而国六B就是真正意义上的国六标准了。
大众EA888是是什么意思？大众EA888既代表一个发动机型号，又代表一个发动机类型便宜台，不仅代表具体某个排量的发动机，EA888发动机是大众集团旗下中高级车谈得来的主力机谈得来，包1.8L和2.0L两种排量，集破内直到喷、涡轮增压、可变气门正时等一列先进技术于一身。
1.“大众EA888发动机”是大众了，全新设计的一款发动机，发动机集合破内直到喷、涡轮增压、可变气门正时等一列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。
2.A888系列发动机包1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw
1.60PS5000-6200rpm，最大扭伤矩为250Nm1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw
2.00PS5100-6000rpm，最大扭伤矩为280Nm1700-5000rpm 。
大众EA888是什么意思2006年诞生的EA888系列发动机，包括1.8T和2.0T排量。1.8the发动机最大功率118kW160Ps，最大扭矩250Nm2.0TSI最大功率147kW200Ps，最大扭矩280Nm 。
EA888系列发动机集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，实现了动力性、经济性和环保性的结合。EA888系列发动机最大的特点是排气歧管设计在气缸盖内。这种设计的优点是可以降低排气温度，有利于提高涡轮增压器的进气效率。但是，缺点很明显。排气热量被气缸盖内的冷却系统带走，这对冷却系统提出了更高的要求。
首次采用了电动废气阀和泄压阀，对增压器的排气控制进行了精确控制。作为大众中型轿车的主发动机，它已经覆盖了大众各品牌的多款车型，包括斯柯达Speedway、大众迈腾、大众途观等车型。
ea888发动机烧机油吗ea888发动机从第一代到第三代都烧机油，只是出现烧机油的时间早晚有区别。第一代和第二代发动机烧机油发生的时间会早点，7-10万公里发生，第三代发动机在8-12万发生烧机油的情况比较多。
这几代发动机烧机油的主要原因是活塞环的卡滞导致的机油参与燃烧。都是这种情况，可能会伴随一些配件的损坏。但是万变不离其宗，活塞环都出现卡滞的现象。活塞环卡滞的顺序活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。
目前解决办法大修发动机更换新的活塞环，但是是一模一样的，很快再次烧机油大修；不大修修复烧机油，比较彻底的防止再次烧机油的办法。大修的利弊和原理大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端:不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。
在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。
而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。以目前第三代发动机为例，该发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。
大修发动机质保中需要注意的坑今烧机油大修发动机质保2年10万公里的含义。我们经常在市面上看见奥迪大众发动机烧机油后进行大修，提出的质保是2年10万公里，这里边有两个含义我们需要注意，因为大多数人只关注10万公里，并没有关注两年的问题。首先在两年里边有两点我们要注意，第一，烧机油的车大部分是因为平时行驶公里数比较少，提前出现烧机油，或者提早出现严重烧机油，那么以普通车主1年1万公里附近的公里数计算。2年就是2万公里，最多不超4万公里，也就是2年10万公里质保的言外之意，实际上就告诉我们烧机油的车大修后在1万到2万公里之后会依旧严重烧机油，那么什么时候开始出现烧机油，可能在2万公里到3万公里就开始出现烧机油。