ea888( 二 ) _大众EA888是什么意思

满足烧机油的条件是1000公里一升机油，也就是质保三年10万公里，在第三年的时候，当你每1000公里消耗一升机油，才满足质保条件，这里的含义就是说，在此之前烧机油3000公里消耗一升都不满足质保的条件。修复烧机油的利弊修复烧机油是要先检查好配件的，排除外部配件故障后再进行。注意事项缸压要测试下，来确认是不是有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。到修理厂检查缸壁有没有严重拉缸情况，使用内窥镜360度去旋转看缸壁，不能忽视哦，竖条的比较密集的就是严重拉缸，严重拉缸的车目前建议直接大修镗缸处理。
不是和释放活塞环，释放后也会因为缸壁和活塞间隙太多大太深，机油依旧残留在缸壁导致烧机油。废气阀拔下软管看下机油量很多就是不正常的，有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀，将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查，得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没有问题，有差异较大，就是废气阀损坏，只要更换就可以，有的车废气阀和气门室盖是一体的，整体更换成本也不高的。涡轮检查主要就是拔下中冷管，检查里面的机油是不是超量，使用几年的车有一部分机油是正常的，大量的机油是有问题的，大部分车在16W公里之前，涡轮基本都没事的。
这个配件还是比较耐用的。解决办法总结只要废气阀缸壁没有问题，缸压没有问题，涡轮没事，那么就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，只要清洁释放活塞环，不需要大修发动机，用司有普烧机油修复剂一类的办法可以很快解决烧机油的问题的。通过查找百度会发现有很多这样的不大修解决EA888发动机的修复案例，我找了几个百度的资料参看下面的链接。
大众EA888是什么意思？EA888既代表一个发动机型号，也代表一个发动机类型平台，其不是代表具体某个排量的发动机，EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。
ea888发动机优缺点优点:
1.FSI缸内直喷:奔驰也有过缸内直喷，但是真正把缸内直喷技术运用熟练的只有大众和奥迪，在过去，大众发动机先是让油气在进气管中混合，然后再注入发动机进行燃烧，而新一代大众ea888很精确的把燃油直接喷进发动机内，使汽油充分的得到燃烧，获得更高的功率，同时有着低转速的输出，使燃油节省15% 。
2.第三代ea888发动机采用进气歧管在前，反置布局形式，缩短排气管长度，整体结构更为紧凑。
3.水冷涡轮增压技术，发动机的涡轮增压和排气管采用集成式设计，减少多余零件的体积，增强了汽车稳定的性能。
4.静音型正时链条的设计，车主不需要频繁检查、更换皮带，而且静音效果也更好。
5.新平衡轴的位置更加合理，曲轴和链条驱动，其产生的离心力，正好与曲轴产生的离心力方向相反，使得在行驶过程中过滤掉一些震动，行驶起来更加平顺。缺点:不仅大众系列，还有奥迪系列，发动机都有同一个缺点:烧机油。尽管新一代ea888有些改善，但是烧机油现象并没有得到很大改善。
ea888三代什么车在用？
1.最新的ea888第三代1.8T发动机已经配备在帕萨特、速派、凌度、辉昂、奥迪Q
7.等诸多车型上，而排量更大的2.0T机型也会同样配备在这些车型的顶配版本，简单来说，全球市场上大众、奥迪、斯柯达三大品牌目前几乎所有在售的2.0T车型以及未来即将在国内市场销售的2.0T车型都会配备该发动机。
2.ea888系列发动机发展至今已经是第三代机型，包括1.8L和2.0L两种排量。
在第一代上，其搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术；第二代在第一代基础上增加了AVS可变气门升程等配置；而到了第三代发动机，除上述技术外，还新增了混合喷射缸内直喷+歧管喷射、缸盖集成排气歧管等技术。
怎么看ea888是第几代第一代ea888发动机诞生于2004年，第二代ea888发动机诞生于2008年。第二代ea888发动机增加了avs可变气门升程技术，并且功率和扭矩都比第一代大。
avs技术是第一代与第二代的区别。第三代ea888将排气歧管整合进了缸盖内，这是第三代与第二代的区别。现在大众旗下大部分车型已经换装了第三代第一代ea888发动机诞生于2004年，第二代ea888发动机诞生于2008年。第二代ea888发动机增加了avs可变气门升程技术，并且功率和扭矩都比第一代大。avs技术是第一代与第二代的区别。