奥迪AI主动悬挂是什么意思( 三 ) _2021款奥迪S8上的“神秘配置”，性能和豪华不再是唯一追求

黑科技发布，奥迪A8新推出魔毯悬挂系统到底是什么鬼奥迪A8承载了英戈尔施塔特奥迪总部工程师们的技术积淀。为了满足舒适性与良好操控性的设计目标，悬架结构上它不出意料的使用了前后多连杆式独立悬架。
同时， 48V系统的引入使其可以配备诸入后轮主动转向系统在内的更多电子辅助系统，除此以外，与悬架部分相连的电机还能还能在车辆行驶过程中，对悬架结构做更深层次、更精确的控制。如此多的新技术加持，让我们对这款新旗舰更加期待。对A8这样一款旗舰车型而言，底盘做到均衡操控性、舒适性的要求并不过分，想要达到复杂的设定目标，多连杆式独立悬架是所有开发工作的基础。一种调校显然难以满足车辆在不同环境中各异的表现，因此驾驶模式选择功能应运而生，因此我们在全新A8底盘上见到了实现多种驾驶模式选择功能必备的空气悬架。为了应对日益严苛的排放法规要求，奥迪开始逐步推广混合动力技术。
48V混动动力系统将逐步搭载在下个时代奥迪产品中，作为旗舰车型的A8顺理成章的成为率先使用新技术的一员。目前汽油发动机的乘用车电气系统使用的标准电压为12伏，电压提升至48伏后，线缆更细、更轻、能量损耗更少。更重要的是，这为新电气系统或者说新技术的应用提供了平台。
多连杆独立悬挂和主动悬挂是不是一回事啊？分别说说！当然不是。多连杆独立悬挂多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。
其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。
1. 多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。
2.多连杆悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校以最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。
3.多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。国内前后悬挂均采用多连杆的车型有:北奔-戴克奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L；采用多连杆前悬挂的车型有上海大众的帕萨特领域；采用多连杆后悬挂的有长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽轿车马自达
6.东南汽车三菱戈蓝。
国内的自主汽车厂商奇瑞汽车也推出了多连杆后悬挂独立自主研发的奇瑞A3 。
奥迪A6L可变悬挂是什么意思奥迪A6L可变悬挂是因为奥迪A6L采用了空气悬挂，通过车内的控制调节按钮可以改变汽车悬挂系统的高低，具体操作步骤如下:
1.踩下奥迪A6L的刹车踏板。
2.按下奥迪A6L的一键启动键。
3.奥迪A6L的仪表亮起，车辆启动。
4.按下奥迪A6L的底盘控制键。
【奥迪AI主动悬挂是什么意思】5.按下上下箭头键，奥迪A6L的底盘系统将上下移动。