【爱历史】由13根铁链，一万多个铁环构成，重约40吨的泸定桥是如何建成的？( 二 )

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如何搭建桥体
何为索渡，即先用细麻绳绑上小铁锤，用力甩到对岸，然后把粗麻绳系到细麻绳上，再用力拉到对岸，接着用粗麻绳系上青竹索，再用同样的办法，如此周而复始，让青竹索横跨两岸，最后固定在两岸前头的木梁上。
以上这些完成后，才进入了建造铁索桥最为重要的部分。接下来，工匠会在整个铁链上系上上百个竹筒，再把竹筒一个个套进青竹索，在第一个竹筒上系上长绳，长绳的一端交给对面的工匠，两边的工匠一起拉。如此重复十三次下来，一条条约1.5吨重的铁链便连接起了两岸。

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如何固定桥体
上文说到，每根铁链长101米，如此长的铁链，在水流湍急的大渡河上如果不固定的话，势必会摇摇晃晃无法行走。因此，接下来就来到了建造这座桥难度最大的部分，即如何固定桥体，让桥更稳固。
这依旧难不倒智慧的古人，他们决定因地制宜，利用“固索”技术来固定桥体。
何为固索，即在泸定桥的两岸修20米的桥台，桥台里修有6米深的落井，每个落井里有8根地龙桩，每根重约1800斤。然后将13根铁链以铆接的方式，固定在地龙桩上。埋入地下的部分，用灰浆加固，确保桥体坚固稳定。
除此之外，在桥的东西两岸，古人还建造了“铁犀牛”和“铁蜈蚣” ，目的是镇住大渡河的水妖，以此来确保泸定桥的平安。
此外，在建造的过程中，为了保证工程质量，朝廷规定，泸定桥上的无论是小小的铁环还是两岸巨大的铁桩，都要刻上制造年月以及工匠的姓名，如果哪个环节出了问题，那么负责的工匠就要被治罪杀头。
在如此严厉的追责条件下，一座充满古代劳动人民智慧的泸定桥在水流湍急的大渡河上横贯而起。
值得一提的是，或许冥冥中自有天意，当年红军飞夺泸定桥时，这座大桥刚刚完成大修，特别牢固，助力红军逃过了国民党的围剿。当年，在这座桥上，走过了毛主席，走过了共和国的七位元帅，走过了几十位大将以及上将。从某种意义上说，泸定桥与红军的命运紧紧相连，一定程度上挽救了红军的命运。

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结语
【【爱历史】由13根铁链，一万多个铁环构成，重约40吨的泸定桥是如何建成的？】泸定桥的修建，拉近了西南各地的距离，加强了彼此之间的经济、文化联系，为稳固西南版图做出了重要贡献。最为重要的是，在那个技术匮乏的年代里，我们的先辈以顽强的毅力以及吃苦耐劳的精神，用他们充满智慧的大脑，建造出了这样做充满奇迹的桥，他们很好地诠释了何为中华民族的坚韧与智慧。