器官|人体移植器官箱需另购票？免收占位费才是人道做法 3月19日

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3月19日，知名肺移植专家陈静瑜发微博称，北京中日医院肺移植团队在向四川航空报备需搭乘其航班转运人体捐献器官时，被告知器官箱超过规定携带尺寸，须给器官箱也买张机票， “五年来第一次碰到这种情况” 。 3月20日下午，川航表示，爆料人并非当事人，目前已与当事人沟通，退还票款同时取得了谅解。不过川航表示，目前国家并没有要求捐献器官免费运输，当时只是按照工作手册在处理，流程符合规定，此次退还票款是出于人道主义考虑。
运送捐献的人体器官，去救另外一个人的命，这件事有多紧急多重要无需多言。资料显示，可移植器官均有可以耐受的最大缺血时间，例如肝脏的上限为12小时，肾脏的上限约为24小时，心脏6-8小时，肺脏8-12小时。缺血时间越长，器官的质量及器官接受者的预后越差。所以，器官转运是一场不折不扣的生命与时间的赛跑。早在2016年，当时的国家卫计委、交通运输部、中国铁路总公司等六部门就联合印发了《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》，要求建立人体捐献器官转运绿色通道，明确人体器官获取组织在绿色通道中享有快速通关、优先承运的权利。 2017年1月，民航局下发《人体捐献器官航空运输管理办法》，其中明确提到，人体捐献器官运输专用容器尺寸超过航空公司允许旅客携带手提行李最大尺寸的，航空公司可要求人体器官获取组织工作人员使用占座行李的方式进行运输。
正是因为全社会都达成了病人利益优先、生命至上的共识，在技艺精湛的医生和所有交通运输部门的通力协作下，我国的器官移植手术量在2018年就已经位居全球第二。要知道，我国地域广袤、路况复杂，考虑到这个前提，如此成就愈发显得非凡。但是，大方向上的共识并不等于每个细节上都没有理解上和执行上的差异。比如民航规定人体移植器官箱尺寸超标时可以占位，但并未明确是否应该购票，所以川航具体执行人严格按照本单位的规则要求对方购票似乎并不为过。但是基于公众对于绿色通道的理解，对于救人一命的敬畏，以及对器官捐献者的尊敬，都让人觉得刻板执行必须购票这一规定显得那么不尽人情和难以接受。而且，陈静瑜感慨这是五年来第一次遇到这种情况，不难推论出，各航司对于器官箱是否应另外购票的尺度把握不尽一致，既给运送器官的医务人员造成混乱，也让彼此之间难以协调。
【器官|人体移植器官箱需另购票？免收占位费才是人道做法】人体器官的无偿捐献和移植，越来越普遍。人谁能保证自己不得病，谁又能眼睁睁看着亲人明明有起死回生的机会却因为交通运输问题而错失生机？举一反三，从这次川航退换票款事件中，不仅有关部门应该尽快协调各航司达成一个收费与否的通行标准，各火车站、机场、高速收费站等都应该拿出预案，在遇到例如极端天气、疫情等特殊情况时，该为人体器官运输做出哪些细节上的保障。至少，从人道主义出发，不宜收取人体移植器官箱的占位费。
来源北京晚报 | 采访人员张丽
编辑张丽
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