车行生活|航空发动机技术,奔驰同款大屏,捷途X70 PLUS就是这么豪横

【车行生活|航空发动机技术,奔驰同款大屏,捷途X70 PLUS就是这么豪横】
在一款10万级SUV上用上奔驰同款双联屏 , 还有航空发动机技术打造的1.6T发动机 , 我敢说在捷途X70 PLUS之前没有任何一款车有实力这么做 。 10月27日 , 在捷途X70 PLUS四川区域上市发布会上 , 我第一次看到了这款豪横的新车 , 对它的好感再次加深 。

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很显然 , 捷途X70 PLUS就是捷途深入洞察了市场需求之后 , 用自身强大的技术储备打造出的重磅产品 。 那么这款车能通过自身的强大实力获得消费者的认可吗?
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空间、质感全面越级
捷途X70 PLUS所处的价格区间一直是自主SUV的主战场 , 市场早已杀成一片红海 。 与此同时 , 这个价位能够同时满足面子、品质、实用同时兼备的SUV车型可以说基本没有 , 而捷途X70 PLUS就是为了填补这一市场空白 。
为了将实用性做到最好 , 捷途X70 PLUS的车身尺寸远大于同价位竞品 , 其长宽高分别为4749/1900/1720mm , 轴距达到了2745mm , 这样的车身尺寸几乎比同级别车型大出了一圈 , 这为空间实用性和乘坐舒适性提供了良好的基础 。

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宽大的车身尺寸也使得捷途X70 PLUS有底气提供5/6/7三种座椅布局 , 在超长轴距的加持下 , 即便是6座和7座车型 , 第三排空间也比较可观 。 "大五座"版本则是极致宽适空间的代表 , 因为完全不用考虑第三排空间 , 第二排座椅在25-41°的随心调节下 , 很容易找到最佳受力角度 , 减轻乘坐疲劳 。
在内饰造型上 , 捷途X70 PLUS也致力于营造出更宽阔的感觉 , 整个中控采用了环抱式设计 , 视觉上就很开阔 , 而且内饰配色也不拘泥于黑色、灰色等常规颜色 。 其中一种温暖雅致米棕的内饰配色就看起来非常居家和温馨 , 再加上62英寸大天窗的加持 , 让整个座舱都非常宽敞明亮 。

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纵观与捷途X70 PLUS同级的竞品车型 , 能做的大空间和内饰品质感齐备的车型几乎没有 , 往往都是只顾及了空间实用性 , 在品质感层面却很少下功夫 。 而捷途X70 PLUS这样既拥有灵活空间布局 , 车厢品质感也非常突出的车型才有可能被追求高品质生活的消费者选择 。
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航发资质打造强劲动力
众所周知 , 奇瑞在公众眼中一直是“技术宅”的形象 , 一直钟情于技术的研发 , 尤其是在发动机领域 。 除了汽车发动机之外 , 奇瑞在航空发动机方面也颇有建树 , 目前已经推出了多种型号的航空发动机 , 是汽车行业唯一一款有航空发动机生产实力与资质的企业 。
捷途X70 PLUS这次搭载的两款发动机也都是奇瑞的明星机型 , 其中1.5T发动机的动力其实在同级别已经可以排在第一梯队 , 115kW的最大功率、230N·m的最大扭矩已经远远满足了日常够用的标准 。

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而大家关注的1.6T发动机放在同级别就是完完全全顶级的动力 , 其最大功率145kW , 最大扭矩290N·m , 是目前奇瑞旗舰车型才会采用的发动机 。 这款发动机的技术也非常先进 , 采用了全铝合金缸体、缸内直喷、集成歧管喷射等技术 , 热效率高达37.1% , 还拿下了"中国心"十佳发动机大奖 。
而且捷途X70 PLUS把搭载1.6T发动机的车型的售价做到了10.7万元起 , 还提供了终身质保 。 要知道同价位的自主品牌SUV多以1.5T动力为主 , 而捷途X70 PLUS直接把旗舰动力拉到了10万元价格区间 , 确实非常厚道 。分页标题

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除了强大的动力之外 , 捷途X70 PLUS的操控实力同样不容小觑 。 在大缸径双活塞卡钳、大制动半径高性能制动器的作用下 , 捷途X70 PLUS可实现36.5m的百公里刹停距离 , 而且其搭载的博世9.3版本ESP系统也进行了分季节的精细化标定 , 能给驾驶者更多的信心 。
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奔驰同款双联屏
捷途X70 PLUS采用了iPeL全球化5G智享技术平台打造 , 联合了多家优质供应商和合作伙伴 , 因此在智能化体验方面有着十足的前瞻性 。
在强大硬件基础的前提下 , 捷途X70 PLUS支持整车 5个功能域、40余模块、上千个功能的FOTA升级 , 让车辆的拓展性得到了最大程度保留 , 也给后续的体验升级留出了空间 。

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捷途X70 PLUS搭载的与奔驰车型同款的10.25英寸全液晶智能双联屏 , 而且在华为HiCar生态的加持下 , 整套车机系统的功能比奔驰还要更加强大 , 手机、中控大屏、汽车之间可以随时无缝连接 , 实现三屏互动 , 后续还会推出更多功能升级 , 拓宽整个生态圈 。
有了来自商汤科技的DMS+OMS人脸识别技术助力 , 捷途X70 PLUS可以对驾驶者的疲劳作出提醒 , 也能对车内活动生命体进行监测 , 彻底杜绝了把小朋友误锁在车里的情况发生 。
捷途X70 PLUS的车载导航还加入了对北斗第3代定位系统的支持 , 在6颗卫星的定位下 , 可以与GPS定位自由切换 , 还配备AR3D实景导航 , 不管走到哪儿都能时刻在线 , 杜绝迷路 。

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捷途X70 PLUS的智能驾驶辅助系统也非常强大 , 新车按照不同配置版本 , 搭载了不同程度的驾驶辅助功能 , 而顶配版本的博世L2.5级驾驶辅助系统功能最为丰富 , 配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车等16项ADSA辅助驾驶系统 , 能有效减轻驾驶负担 。
从智能化相关的配置来看 , 捷途X70 PLUS的硬件和软件实力都非常给力 , 一流的供应商和合作伙伴的确为捷途X70 PLUS带来了越级的智能化体验 , 甚至有很多功能是我们在几十万的豪华车上也看不到的 。
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最后
其实消费者对所谓的车型级别并不关注 , 他们只是关注某款车有没有满足他们的用车需求 , 而捷途X70 PLUS则是通过质感十足的大空间、强大的动力和一流的智能化体验塑造出了同价位的价值标杆 , 未来应该有着非常广阔的市场空间 。

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而且捷途品牌目前还在不断扩充携程、方特、途居露营等异业联动 , 让捷途引以为豪的 "旅行+"生态圈权益和增值服务为年轻人创造更加细分化的用车环境 , 这样的品牌基调也势必让更多有心规划"旅行生活"的消费者为捷途X70 PLUS买单 。