趣头条|君威三元催化用什么办法清洗最好?汽车不装三元催化会出现什么问题?


在汽车保养中 , 一般的车主都知道机油三滤是需要定期更换的 , 再稍微对汽车保养有点意识的车主 , 还会对汽车发动机上的节气门、进气道和喷油嘴清洗下 , 这以来可以保证车辆开起来更加轻快省油一些 , 而与发动机动力油耗紧密相关的三元催化器 , 往往会被很多车主抛掷脑后忘记保养 , 以至于给车辆带来诸多不利的影响 。

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三元催化器堵塞是造成发动机工作不良最常见的问题 , 当三元催化器堵塞后 , 就会造成发动机排气不畅、加速无力发闷、车辆油耗急剧增加等故障出现 , 那么为了避免三元催化器堵塞现象的发生 , 平时该使用哪种办法清洗最好呢?下面就让小编给您剖解下 , 现实中清洗三元催化器最有效的方法是什么?

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第一种方法:往油箱内添加清洗剂
这种方法在市面上非常常见 , 最大的优点就是价格便宜操作简单 , 只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可 , 不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微;因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后 , 到达三元催化器时已经烧之殆尽 , 几乎没有任何的清洗效果而言 。
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第二种方法:挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗 , 这种清洗三元催化的方法 , 目前是市面上最流行的 , 最大的优点就是不用拆卸三元催化器 , 缺点是购买清洗器材的费用贵 , 并且清洗效果也不佳 。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力 , 将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后 , 在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境 , 进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物 , 转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外 , 从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的 。

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第三种方法:拆解清洗
拆解清洗是一件十分费事费力的方法 , 需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来 , 之后用清洗剂(草酸、洁厕灵)浸泡上一段时间后 , 在用清水冲洗下即可 , 其实这样清洗三元催化器方法是最有效的 。

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但是不过现在很多汽修店都十分利益化 , 放着加清洗剂挂吊瓶都能快速挣到钱的方法 , 根本没有人愿意去拆解三元催化做清洗 , 除非说三元催化器彻底堵死或者三元催化器彻底坏了 , 只有在大利益驱使下他们才会对三元催化器实施拆卸 。

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综合以上三种清洗三元催化器的方法 , 拆解清洗无疑是清洗效果最好的 , 但由于费时费力在收费价格上也是非常高的 , 而往油箱内加清洗剂、挂吊瓶清洗方法 , 虽然说操作简单价格便宜 , 但终归是治标不治本的作为 , 三元催化器该出问题仍旧还会出问题 。

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三元催化器损坏后 , 更换的价格是非常昂贵的 , 最普的车更换一个三元催化器只要也要千儿八百 , 高档点车成千上万的都有;那么此时可能就有人要说 , 既然三元催化器这么贵 , 如果三元催化器损坏了 , 我把它下来不装了行不行?反正审车时尾气不合格有黄牛 , 大气污染又不差我一个 。分页标题

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对于车辆不装三元催化器 , 答案肯定是不行的 , 咱暂且先不谈污染不污染、审车能不能过的问题 , 单说不装安装三元催化器您能不能顶住油耗问题 。
现在绝大多数车上的三元催化器前后各有一个氧传感器 , 这两个氧传感器都是在检测尾气中的含氧量 , 在发动机工作正常情况下 , 前氧传感器的含氧是高于后氧传感器的 , 假如说把三元催化器拆掉了 , 那么后氧传感器的含氧量 , 将会与前氧传感器含氧量一模一样 。

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当氧传感器检测到尾气中含氧量过高时 , 就会把收集到的信号反馈给电脑 , 但是电脑它不知道是您把三元催化器拆掉引起 , 它只会误认为是混合气过稀导致的 , 此时电脑就会给喷油嘴下达多喷油的信号 , 这样以来混合气就会过浓 , 发动机工作异常车辆油耗急剧增高 。 因此 , 拆掉三元催化不装是不可取的 。

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通过以上对三元催化清洗方法的描述 , 希望对您在使用车辆中有所帮助 , 如果您对三元催化器清洗还有更好的办法 , 或者还有不同的看法和想法?欢迎在下方留言评论大家一起探讨!
【内容来源于网络】