每日车讯热点|推荐三款48V轻混家用车,最低不足11万,SUV、轿车都有


从世界上第一台真正意义上的汽车诞生以来 , 汽车历史已经有130多年的时光 , 驱动的能源方式已经演变到了:柴油、油电混合、纯电动、插电式混动、48V轻混、氢气等多个大小领域的车型 。 今天就给大家推荐三款48V轻混家用车 , 最低不足11万起售 , SUV、轿车都有 。
第一款:吉利ICON
吉利ICON的48V轻混车型售价区间为(10.88万-12.88万) , 吉利ICON这款车上市后讨论量是比较高的 , 不仅是因为它高度还原了2018年亮相的概念车 , 除了当初的流媒体后视镜、对开门设计之外 , 其他时尚的元素都保留了下来 , 而且它曾推出过2020台限量版车型在半小时内就被消费者抢购一空 。

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如果你看够了千篇一律的外观设计 , 那不妨看下吉利ICON的设计风格 , 车身采用了大量平直的线条勾勒让这款车有着硬派SUV的视觉效果 , 前脸回型的远近光设计、分体式日行灯设计 , 还有趋于封闭式的前脸设计 , 都让这款车看起来很前卫 , 比较能吸引年轻用户群体 , 整体的外观颜值也更像是一款纯电动车 。

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它的内饰在笔者看来是属于很温馨的设计 , 双色的内饰搭配、时间沙漏般的空调出风口都给这款车的内饰加分不少 。 全系还标配了前排座椅加热功能、主驾驶座椅带6向电动调节 , 这两项功能还是很讨人喜的 。 由于吉利ICON这款车长宽高轴距分别为:4350x1810x1615x2640毫米 , 因此当身高1米76的乘客坐进后排 , 腿部空间剩余一拳三指、头部空间剩余三指 , 空间表现力在同价位的车型中来说是比较没有优势的 。

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吉利ICON的48v轻混车型的动力性能方面 , 搭载了一款1.5T涡轮增压发动机+48v轻混系统 , 综合最大功率190马力 , 综合最大扭矩300牛米 , 匹配7挡双离合变速箱 , 按照平均时速31km/h来算 , 吉利ICON百公里油耗6.9L , 表现还不错 。

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第二款:东风启辰星
启辰星和吉利ICON一样都是车市的新面孔 , 这款车的48v轻混车型售价区间为(13.36万-14.96万) , 启辰星的外观没有吉利ICON那么激进 , 而是属于比较大气舒展的设计理念 , 能满足多数家庭用户和年轻用户群体的审美需求 。 启辰星长宽高轴距分别为:4691x1905x1706x2756毫米 , 整体的数据表现已经可以归纳为A+级SUV了 , 它的车身宽度特别出众 , 甚至比起市面主流的长安CS75 PLUS、吉利博越PRO还要更宽一些 。

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启辰星的内饰设计采用了一些钢琴烤漆、大量的皮革装潢 , 并在车门、座椅处采用了菱形设计 , 让人第一眼看起来颇有档次感 , 其中间镶嵌的15.6英寸液晶中控大屏这种尺寸在紧凑级SUV领域真找不到几个对手 。 与此同时 , 启辰星的3D影像做到了360°无盲区检测 , 实用性还是很强的 。 此外 , 启辰星的12.3英寸全液晶仪表盘无论是显示信息丰富程度还是清晰度都值得好评 , 它的仪表盘除了提供了三种显示模式外 , 还支持把AR导航信息显示到这里 。

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启辰星48v轻混版本搭载了一款来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机+48v轻混系统的组合 , 其中1.5T发动机最大功率190马力 , 最大扭矩260牛米 , 匹配7速双离合变速箱 , 在低速行驶时动力输出较为平顺 , 后劲也比较充足 , 百公里油耗为7.2L , 也属于比较省油的行列 。

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第三款:别克英朗
相对于吉利ICON、启辰星上市时间都不足一年时间来说 , 别克英朗无论是从它的上市年限 , 还是已经在中国市场累计销量260万台的成绩来说 , 英朗都属于“车市老将”了 。 英朗48v轻混车型售价区间为(11.99万-12.59万) , 这也是别克家族在国内首款在48v轻混领域"试水"的量产车型 。 2021款英朗比起旧款车型的外观来说 , 并没有什么太大的变化 , 依旧属于沉稳实用的设计风格 , 反而更耐看 。

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身高1米76的乘客坐进后排 , 腿部空间剩余两拳三指、头部空间剩余四指 , 基本和大众朗逸三厢版的后排空间表现差距不大 。 动力性能方面 , 英朗搭载的48v轻混系统能够实现比起2021款燃油版本的车型实现8%-10%的燃油经济性改善 , 百公里综合油耗6.5L , 燃油经济已经算很出色了 , 而且在刚起步和超车时都能给予车主一定的推背感 。

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【每日车讯热点|推荐三款48V轻混家用车,最低不足11万,SUV、轿车都有】总的来说 , 如果预算12万-15万 , 不想要纯电动车 , 又想要燃油经济性好的家用车 , 那本文的这三款搭载48V轻混的省油家用车 , 最低不足11万起 , SUV、轿车都有 , 还是值得参考一下的 。