老吴说车荐车|手持2.5万放弃凯越选了奇瑞艾瑞泽GX，3个月后，车主说了心里话

大家好，这期分享的是《手持2.5万放弃凯越选了奇瑞艾瑞泽GX ， 3个月后，车主说了心里话》。
眼下汽车消费市场可谓形势严峻，许多令人惊叹的好车横空出世。独具匠心的雷克萨斯ES ，多年来一直深受用户喜爱。 “销量冠军”大众宝来，地位难以被超越，表现光彩夺目。在高质量车型俯拾即是的当前，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如艾瑞泽GX 。

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奇瑞艾瑞泽GX是而今受到奇瑞主要眷注的产品，通过它引领潮流的造型设计，奇瑞艾瑞泽GX让所有人把外观作为选车的重要标准的需求能够实现，因此获取了很多忠实粉丝。但大家的眼光总会越来越刁钻，买车需求由单一变得复杂，设计格调、造车水准、品牌文化，唯独持有一项优点不能持续成功。

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驾车者张先生是我的一位同事，开了朋友的别克凯越三个月，最近全款7万又入手了辆奇瑞艾瑞泽GX ，他5个月就行驶到9500公里，他作为车主，说两辆车有很大的差距。奇瑞艾瑞泽GX真的很好用吗？和别克凯越的差距在哪里？下面就让驾车者为我们详细解答。

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我不得不说我被它的外观给吸引住了，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。进气格珊饰条错落有致，增强奇瑞艾瑞泽GX的无尽美感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。总的来说，别克凯越和奇瑞艾瑞泽GX的外观还是存在较大差距。第一次见到奇瑞艾瑞泽GX ，就被它的颜值所吸引，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸特别符合当前国内时尚的造型风格，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。比起别克凯越，奇瑞艾瑞泽GX身上的气息更吸引我。
提到内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。拿奇瑞艾瑞泽GX内饰与别克凯越相比较，奇瑞艾瑞泽GX的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受。座包包围性和柔软度极佳，不可否认，奇瑞艾瑞泽GX的内饰层次的确比别克凯越更高一些。

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之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，奇瑞艾瑞泽GX是涡轮增压发动机且排量为1.5 ，最佳状态下可以爆发147Ps的马力数据。因为奇瑞艾瑞泽GX有成熟的9挡无级变速变速箱支撑，升降档快速顺滑且无顿挫感，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。整体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。从0提到100km/h需要10秒，比起别克凯越来说平分秋色，但驾驶体验而言差距不大。

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空间真不是长处，奇瑞艾瑞泽GX空间表现是有缺陷。提到首排，作为185的年轻人，头顶没剩什么空间。转到第二排上，人坐在后面难随便翘二郎腿。后备箱上，容量还是蛮大的，就是盖子高了些。谈到储物格，杯架是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。别克凯越空间比奇瑞艾瑞泽GX有优越一些。

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在油耗这块，奇瑞艾瑞泽GX的实际均值油耗为7.9L上下。堵车的路况下，油耗在10.3L上下徘徊，高速公路的油耗仅6.6L上下，经济性更高。结合本人经济能力，个人感觉奇瑞艾瑞泽GX油耗绝对能接受。
整体上看，奇瑞艾瑞泽GX对我来说再适合不过了，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。纵使两车的实力和价格差不多，但除了奇瑞艾瑞泽GX没有其它车型让我感到满意。当今也有许多年轻人在考虑提奇瑞艾瑞泽GX ，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完后，我想用七个字表达：还好当初选择它！

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听完驾车者的分享，我觉得，奇瑞艾瑞泽GX能获得车主的认同，不可能单单依赖外观这一项特色，其在动力、舒适度、操控方面的表现一样良好，多项突出的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。因此，奇瑞艾瑞泽GX的确是一款值得入手的车型。对于这一款能力出色的奇瑞艾瑞泽GX ，各位持何种态度呢？
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