老吴说车荐车|花4万喜提荣光V，驾驶4200公里后，车主说了五个字

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花4万喜提荣光V ，驾驶4200公里后车主说了五个字》。

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荣光V是五菱研发多年出品的一款微面，利用其卓尔不群的外观设计，很好的满足用户以外观来突显气质的要求，所以，购车群体对荣光V交口称赞。随着人们生活水平不断提高，车友们对车的要求也是各式各样，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。拥有华丽噱头的荣光V ，除了依赖外观以外，那么它在其它指标的数据表现如何？与同级别车型相比是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位荣光V的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

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荣光V清新俊逸的外观正是为满足车主审美而设计，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，不过轮圈的构型较为平庸，缺乏了一点力量感。荣光V内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，车内的用料在这个价位里非常良心，座包与门边上的装束为整车内饰增色不少。可以说，驾驶者在驾驶过程中能享受到十足的优越感。

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在动力呈现方面，荣光V是自然吸气发动机且排量为1.2 ，具有82Ps的最大马力。因为荣光V有成熟的5挡手动变速箱支撑，升降档的效率和稳定性都令人满意。五菱通过利用水平颇高的调教技艺来调教荣光V ，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾驶者在转弯以及超车时非常有自信。荣光V的最大扭矩可达116牛米，百公里加速仅需15秒，这与荣光V的同类对手们难分高下。整体而言，荣光V的动力与操控在同类车型之中具有强大闪光点。

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在操控上，荣光V表现的确比较突出，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。过弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。综合而言，提到操控便会让人自动联想到荣光V的操控表现。
从各位比较关心的油耗上看，实质行驶测出荣光V的油耗是8.5L/百公里。市内堵车的状况下，油耗在11.1L上下波动，而高速路行驶速度较快，实际测得油耗是7.1L 。荣光V定位是微面，整备质量高达1175KG ，油耗属于略低水平，油耗偏低的确是荣光V锁定客群的一大利器。

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通过车主分享可知，荣光V之所以获得用户的肯定，除了在外观方面具备强劲优点以外，其在油耗、空间、操控方面的表现同样可圈可点，多元化的亮点满足了买车人群多元化的要求。得到消费者热捧的“荣光V 2019款 1.2L MT厢式运输车实用型” ，建议价也就4.12万，而且还配置倒车影像等许多高科技配置，比起对手同车型，性价比颇为突出。最后，荣光V车主用五个字概括：它无可挑剔！
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