DearAuto|北京车展，新车无数，我却被一款月饼圈了粉

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9月27日是第16届北京车展媒体日，和别家的展台不同，长安汽车展台除了展出全新概念车Vision-V外，还办了一场别开生面的月饼带货直播。

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这款月饼有什么特别？为什么能登上车展舞台？
对于大部分人而言这或许只是普普通通的月饼，可对于长安汽车来说，意义非凡。因为这款月饼是长安UNI序列粉丝@Shadow雪荳亲手设计的。
中秋前夕， @Shadow雪荳将她DIY制作的UNI专属月饼发布到了长安引力APP上，晒出后迅速走红，众多网友成功被种草，纷纷留言想get同款好物。
长安汽车看到她的分享后，邀请她成为长安引力APP的首位UNI星选官，并决定将月饼量产，上架到长安引力APP的积分商城，用户可以用U币兑换。
某种意义看，月饼不只是味蕾的交流，更是情感的传递。 UNI专属月饼的背后展现的是UNI序列粉丝对生活，对汽车，以及对长安这个品牌的热爱。

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01 ，新经济时代，没有粉丝的品牌没有未来粉丝到底能有多大力量？
6月11日，周杰伦新歌《Mojito》发售，不到11小时，就创造了1263万次播放和260万购买，粉丝经济的力量不可小觑。
在现实生活中，粉丝早已不只是明星的专属物，粉丝经济也早已不仅存在于娱乐圈，苹果发布新产品时，从纽约曼哈顿到北京三里屯，有粉丝会在Apple Store门前彻夜排队等候；耐克的新款鞋上市，甚至会有人制作“耐克官网抢购教程”；老少通吃的迪士尼，主题公园开到哪儿都会爆满。
市场嗅觉敏捷的汽车圈早已意识到粉丝的重要性。
几年前，奥迪Q3的上市发布会，奥迪直截了当地宣称：我们需要的不仅仅是customers ，而是“粉丝”；更早的时候，宝马也做过类似表态：把宝马用户都变成宝马的粉丝，并让他们因此而自豪。其实，不止奥迪、宝马，几乎主流汽车品牌，以及一些个性小众的品牌无不都在拿粉丝说事。
粉丝区别于普通用户的是，他会参与到这个品牌的建设中来。对于一个拥有千万级用户群体的汽车品牌而言，如长安汽车（截至2020年8月，长安系中国品牌用户累计突破1900万）一旦将10%的用户转化成粉丝，别的不说，光是长安汽车在微博上每发布一条信息，分分钟就是100万+、200万+的转发。
另外，汽车的产品特性决定了用户和主机厂在相当长时间内——起码在汽车使用期内，一般都有3-5年——都会保持一种强联系，可以说，在新经济时代，用户本身就是汽车厂家手里握着最优质的大众传播渠道资源。

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为加强长安汽车和粉丝之间的情感维系， 2019年10月26日，长安汽车正式发布“知音伙伴计划” ，向客户作出价格透明、交付准时、品质保障、响应快速、服务专业五项诚信服务承诺。
并通过“400电话”、官网在线、官方APP、微信、微博等23个直达客户的沟通渠道，提供随时、随身、随地的全天候24小时亲情服务，做到客户有反映、立即有回应。设立“首席服务体验官” ，保证客户在全价值链上的愉悦体验；设立“问答”栏目、升级联络中心平台、开通951999服务热线等，提供1400余名专家、工程师、技师在线为用户服务，实时解答或处理技术问题，提升客服服务质量，让用户感受更专业的服务水平。
目前，长安汽车还提供了试驾、交车、维修取送“三大上门”专属服务，足不出户享受贴心服务。分页标题
售后方面，长安汽车还为购车用户提供了专属的用户权益组合包——U享卡，分为三个等级：U享铂金卡、U享钻石卡、U享黑卡。真正做到了一卡在手，用车、出行全程无忧。
一系列举措的出台和实施，长安只有一个目的——那就是全心全意为客户提供最愉悦的用车体验，让用户成为长安品牌粉丝。
02 ，长安引力APP上线， UNI序列粉丝有了组织独特的产品性格让UNI-T天然拥有强大的圈粉能力。显然，长安汽车是清楚自己这个独特竞争优势的，他们在强化产品竞争力的同时，进一步强化粉丝运营。推出了长安引力APP 。
上线99天，就有30多万小伙伴，加入了UNI星球，从此UNI序列粉丝有了组织， UNI-T的竞争优势得到进一步的发挥。
对车主而言，长安引力APP实质上已经是一个车主社交平台，对品牌而言，它则是能够极大提升粉丝转化率的品牌体验平台。
马克思说人的本质并不是单个人所固有的抽象物，在其现实性上，它是一切社会关系的总和。所以，社交也是每个人的基本需求。智能网联时代，社交圈无限放大，人们开始基于共同爱好、共同价值观，重建自己的社交圈。
每月21日是长安汽车的“UNI星球日” 。在这里，车主@蓝夜圆梦了自己的“逃跑计划” 。和UNI-T一起在315国道、敦煌、张掖一路飞驰，与UNI星球的伙伴们尽情分享他拍摄的美图、美景。
在“魔改街区” ，发烧友@崔大叔想要自己的UNI-T变成街头最不一样的风景，和UNI星球的小伙伴们激情讨论，把设想变为了现实，成为独一无二的UNI-T！

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类似的故事在长安引力APP上每时每刻都会发生。长安UNI用户在这里找到自己的兴趣圈子，同时，长安UNI序列围绕用户共创的核心模式，逐步展开了客户经营模式，在这里用户将成为UNI的创业者、合伙人，甚至“小股东” 。
买一辆长安UNI-T就不再仅仅是买了一台车，更是加入到一个数万用户的社交平台，从此朋友遍天下。
为什么长安UNI-T能圈粉无数？
汽车产品的魅力，最直接的表现无外乎两件——一曰设计，一曰性能。
长安UNI-T在这两点上都做到了极致。

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▲独创的无边界格栅、分体式前大灯、丰富的曲面变化、V型后掠翼扰流板......光凭造型长安UNI-T就成功的让人记住了它。

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▲UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，升功率达到88kW/L ，升扭矩达到200Nm/L ，将大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75发动机远远甩在了后面。
正因如此， UNI-T不只是一辆代步车，更是一种生活方式、一种价值观。
逛完北京车展后，笔者最大的感慨是品牌，从很大程度上说，已经不再只属于厂家，更属于它的粉丝们。品牌和粉丝之间，互相影响和互相成就，而长安汽车在产品魅力提升和用户组织构建两个领域都走在了行业的潮头。
文 | 鹿小凤
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