一汽|240马力发动机，49方大货厢，解放J6L载货车跑快递太香 |

【卡车之家原创】伴随着当前运输环境的不断变化，细分市场逐渐成为厂商追逐的热点，市场上对单一工况定制的车型逐渐增多。而对于消费者而言，更加专业的运输车辆也能够带来更好的运转效率、更少的维护成本与更多的收益。
【一汽|240马力发动机，49方大货厢，解放J6L载货车跑快递太香】

本文插图
本期的《本周说车》为大家带来的便是一汽解放为快递市场打造，有着18吨公告的解放J6L 7米7快递版车型。这款面向快递市场的车辆表现将会如何，我们一起看一下吧。采用家族化外观设计经典不失威武
解放家族车型的外观设计使用的均为解放经典元素，这款J6L重卡自然也不例外，同样采用解放的家族式外观，让人一眼就能知道这是一台解放卡车。

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图
熟悉的驾驶室设计科技配置全
对于近些年推出车型的驾驶室设计而言，实拍车型的驾驶室设计稍显过时。但这套中控台也久经市场的考验，实用性不成问题，同时在舒适性和科技性配置上，实拍车型还是装配的比较全面的。

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图
搭载解放动力链底盘配置满足使用需求
实拍车型依旧搭载解放自家的动力链总成，对于大部分快递运输工况下对于车辆动力性的需求，都能够很好的满足。

本文插图
在快递物流工况下，这样的动力水平可以说相当充足了，并且较低的最大扭矩输出转速域能够让它获得更好的燃油经济性。分页标题

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图
结语
伴随着当前路车运输市场的变化， 2轴大方量车型成为了新的行业风口，解放J6L快递版作为解放为快递市场量身打造的车型，无论是在动力链配备还是在驾驶室配置上，均考虑到快递运输的使用需求，实用性还是值得肯定的。（文/杨荣韬图/卡车之家）