东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX


【卡车之家 原创】最近 , 卡友圈发生着许多类似的事情:没日没夜地拉完一趟货 , 结完运费后 , 发现还不如不跑这趟运输 , 可真是一顿操作猛如虎 , 一问利润心头苦 。 究其原因 , 一方面是车辆运行效率较低 , 另外一方面就是燃油经济性比较差 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
这次为大家推荐的东风天龙旗舰KX , 整车重量在10.2吨 , 百公里燃油消耗量约在29L , 主要面向的是长途物流运输领域 , 厂家指导价是45万元 , 感兴趣的卡友们可以致电当地经销商 , 具体售价以经销商报价为主 。 家族式设计风格 外观成熟大气

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
整车外观采用的是天龙家族式设计风格 , 颜色选择的是红黑搭配的方式 , 气质非常的成熟 。 两侧的黑色拉花从保险杠处一直延伸到驾驶室侧面顶部 , 看上去也比较精致 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
一体式后视镜 , 可以减小行车过程中的阻力 , 提高燃油经济性 。 随车装有的补盲镜 , 减少了视线盲区 , 方便驾驶员了解道路上的各种信息 , 避免因为视觉受限而做出错误的行车动作 , 有效地减小了交通事故发生的概率 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
在进气格栅两边 , 附带有导流槽 , 好多卡友都对这个设计嗤之以鼻 , 觉得没什么用处 。 其实不然 , 这个导流槽 , 主要是起引导气流的作用 , 避免泥水附着到门把手处而导致开车门时弄脏双手 , 并且对降低风阻还有一定的功用 , 现在还觉得这个设计多余吗?

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
组合式大灯 , 布局方式为矩阵类型 , 特有的曲面设计风格 , 以及LED灯带的使用 , 在夜间行车时 , 对道路上其他参与者起到很好的警示作用 。 雾灯独立存在于大灯下面 , 延续了大灯的轮廓线条 , 整体看起来不会很突兀 , 比较协调 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
采用高顶双卧驾驶室 , 随车还附带有导流罩和导流板 , 在行车过程中 , 对风阻可以起到了很好的抑制作用 。 导流罩高度是可以调节的 , 控制手柄在驾驶室顶部 , 可以根据实际情况选择合适的导流罩高度 。 底盘配置优秀 为安全保驾护航

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
实拍车辆的发动机采用东风康明斯Z14NS6B600 , 排量为13.48L , 最大功率可以达到600马力(418千瓦) , 发动机从900转开始到1400转 , 可以输出2750牛米的最大扭矩 。 低转速下就可以达到最大扭矩 , 匹配合适的整车速比 , 一方面可以降低燃油消耗率 , 另一方面 , 也可以延长发动机的保养以及维修周期 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
与之匹配的变速箱型号是东风DT1428 DD , 为手动换挡方式 , 这款发动机的技术来自于沃尔沃 , 传动效率较好 , 具备40万公里的长换油的优势 , 而且还搭载了福伊特的液力缓速器 。
发动机制动和液力缓速器可以形成很好的互补关系 , 当车辆以较高的车速运行时 , 液力缓速器可以实现对车速的控制;当车辆在行经复杂路段车速较低 , 此时可以利用发动机制动以较高的转速对车辆进行速度控制 。分页标题

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
后桥使用的是东风德纳双440单级桥 , 后桥速比在2.69 , 允许载荷是18000kg 。 另外车桥换油周期也是10万公里 , 和发动机换油周期相同 , 既保证了出勤率 , 又免去了换油周期不同步带来的烦恼 。 悬架选用二后三的少弹簧片数设计 , 在保证承载力的前提下 , 也达到了减轻整车自重的目的 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
油箱使用的是双油箱设计 , 主油箱容量是650L , 副油箱容量是250L , 都是铝合金材质的外壳 , 不仅满足了长途物流运输过程中的续航要求 , 还达到了降低整车自重的目的 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
轮胎使用的规格是295/80 R22.5 18PR , 胎宽是295mm ,胎厚达到了236mm , 强度与18层帘布轮胎相同 , 轮圈为铝合金材质 , 满足轻量化需求 。 卡友们还可以选装胎压监测系统 , 可以对轮胎胎压数据进行实时掌握 , 行车再也不用担心因胎压问题导致轮胎爆胎 。 内饰简洁大方 功能较齐全

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
驾驶室车门上的控制面板 , 分别布置了倒车镜调节、加热 , 以及车门的落锁/解锁的按键 , 而且也有车窗玻璃控制按键 , 使用电动控制方式 , 调整两侧车窗的升降 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
方向盘使用的是四幅多功能式方向盘 , 将多媒体、蓝牙电话以及定速巡航等控制按钮 , 采用竖排的排列方式布置在方向盘上 , 既美观大方 , 操作起来还比较顺手 , 减小了误操作的概率 , 驾驶体验感更好 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
中控台为半环绕中控设计风格 , 增加了中控台的可布置面积 , 提高了空间利用率 。 控台中央配有电容屏 , 方便查看四路摄像头拍摄的内容 , 可以较全面地掌握车道实时情况 , 车道偏离预警系统、防碰撞系统等 , 开关按钮基本上都是布置在电容屏下方 , 操作比较方便顺手 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
驾驶座椅配备气囊减震装置 , 可以有效减小行车过程中的颠簸感 , 附带的多项调节按键 , 可以满足不同体型的司机对乘坐的要求 , 双扶手设计也可以缓解长时间驾驶的疲劳感 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
卧铺最宽处可以达到850mm , 而且还配有可收缩卧铺挡板 , 如果在卧铺上进行休息时遇到急刹车 , 防止因为惯性而导致身体被甩出去 , 提高了在卧铺休息时的安全性 。

东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX
本文插图
驾驶室储物空间非常充裕 , 除了顶部的储物盒外 , 中控台下方、卧铺下方 , 也进行了空间利用 , 卡友们可以根据实际需求 , 将各种物品分类放置 , 寻找起来也比较便捷 , 这是不是非常贴心呢?
600马力的天龙旗舰车型 , 驾驶室采用梁式骨架结构、全车高强度钢使用面积超过了40% , 相较于其他型号的主机配置 , 这款车的配置可以说是相当豪华 , 而且设计方面也满足人机工程需求 , 无愧于“公路之王”的美誉 。
● 编后语 分页标题
【东风|国六600马力加装液力缓速器,售价45万,详解天龙旗舰KX】好的配置可以让整个车“起飞” , 这款天龙旗舰车型 , 总体来说 , 不论是600大马力的动力输出 , 还是45万的指导售价 , 都是比较合理的 , 它所带来的不仅仅是可靠性高、燃油经济性更优 , 同时也是一款更安全的车型 。 卡友们对这款车型有什么想补充的地方吗?(文/位青波 图/卡车之家)