丰田|丰田又出“王炸”，颜值动力再升级，气场不输五系，网友：没白等 |皇冠|宝马五系|

尽管这几年国产车的发展让人欣喜，但就具体的市场表现来看，仍然是合资车占据了当之无愧的大份额，一个德系大众，一个日系三强，就牢牢把持了家用轿车的大部分。以去年为例，大众+丰田本田日产，全年总销量达到700万台左右。而去年整个汽车市场销量2576万台左右，也就是说这四个品牌的车型占据了总销量的27.17% 。从整体趋势来看，大众的占比有所下滑，而日系品牌则还处于上升期，之后将会有更好的发力表现。丰田作为日系一哥，在车展上一台新车亮相，颜值动力再升级，气场不输五系，网友：没白等。

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这就是本期主角——十五代丰田皇冠。新车经过改进后，更符合当下市场对于车型的审美，直接双边四出排气孔，原本低调中庸的丰田皇冠陡然变得激进凌厉，焕发出了新的生机。全新改款十五代皇冠，气场不输宝马五系。有句话叫做“穷则变、变则通” ，十四代皇冠在国内的销量说一句“穷途”一点不过分，目前在国内的市场表现堪忧，一度停产。如今新车颜值动力再次升级，结合丰田品牌在国内的产品热度以及皇冠的口碑，可谓是又一“王炸车型” 。

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全新的十五代皇冠也是基于最新的TNGA架构打造，但相比起亚洲龙、凯美瑞这些车型，皇冠的平台还要更高级一点，叫做TNGA-N ，属于丰田专门为皇冠开的后驱平台。新平台的加持下，皇冠的外观让人印象也比较深刻，运动属性较为浓厚，加入了许多点缀进去，增强了这一风格。

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前脸中网都和现款截然不同了，而是采用倒立梯形的设计，搭配蜂窝网格格栅。车头修长车尾溜背，形成了较为夸张的视觉效果，再配上车尾的双边四出排气孔，气场完全不输宝马五系。

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内饰也是运用了最新的设计语言， TNGA架构本身就是以车主为中心重点打造的设计理念，而皇冠将这一特色充分发挥出来，座舱直接是环抱式的，中控双屏设计较为有特色，别人的双屏是两块嵌入式屏幕上下分布。而皇冠直接在嵌入式屏幕的上方再加一块悬浮屏，给人眼前一亮的感觉。和皇冠一样，操作台都是软质材料包裹，触感舒适，也比较有高级感。皇冠的内饰一直都没得说，豪华感营造得十分到位。

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车身长度4910mm轴距2920mm ，比起现款的十四代要略微窄小一点。或许将来引入国产会增加尺寸，这也是一个惯例，合资车国产化后普遍都加长轴距。座椅符合人体工程学设计，对腰背脊椎的承托效果出色，丰田作为老牌的车企，在这方面那是经验充足，尤其皇冠本身一直以来还是主打舒适的C级车。除此之外在滤震和隔音效果上也不用担心，这些年皇冠换代好几次，基本上从来没有在滤震上栽跟头的先例。而且即便是2920mm轴距，车内的乘坐空间也是完全足够的，后排跷二郎腿都轻松。

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动力这方面有望继续搭载2.0T涡轮发动机+爱信8AT的黄金组合，加速度沉稳有力，变速平顺无顿挫，爱信的变速箱质量也相当可靠，相信之后表现会很出色。而在此基础上，参照日规皇冠，还有望增加2.5L自吸发动机+爱信8AT和2.5L混动，以前车主遗憾十四代取消了大排量自吸，这不， 2.5L又回来了。而丰田如今引以为傲的2.5L阿特金森混动肯定也不能缺席，省油又好开，这样的皇冠如果引进来，相信肯定又是爆款。分页标题

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丰田又出“王炸” ，颜值动力再升级，气场不输五系，总算没白等。总的来说：皇冠在国内经历了这些年的拼搏和沉淀，如果就此退出，那是很遗憾的。毕竟现在十四代皇冠都停产不短的时间了，仍然能保持C级车排行前五名的保值率，说明市场认可它的品质。等十五代皇冠入华，相信又可以重新大干一场，重新获得市场认可！
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