广汽传祺传祺GS4：如果时间回到5年前 |传祺gs4|

在国内SUV市场迎来井喷期的那几年，我们属实见识到了不少堪称黑马的车型。而凭借SUV市场的爆发式增长，几大自主品牌似乎也在"一夜之间"实现了迅速崛起。
即便大多数"黑马"车型都在中途经历了陨落，像哈弗H6这样常年屹立不倒的车型更是屈指可数，但无需质疑的是，即便是在当下， SUV车型依旧是自主品牌的主要驱动力。正如同GS4对广汽传祺的作用。

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黑马的诞生
众所周知的是，在广汽传祺成立之初， SUV并非是其所涉猎的领域。 2010年底，广汽传祺携GA5而来，正如同当时的荣威一样，他似乎也认为在原本那个竞争不算激烈的自主B级车阵营当中，只要有谈性价比的余地，那GA5就应该会分得一杯羹。
只不过，与荣威不同的是，在那个年代中荣威凭借先来者身份在市场中还分得了些许肉吃，而传祺GA系列则显然连个"毛"都没吃到。

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GA3、GA4、GA5、GA6乃至GA8 ，翻看整个GA系列车型的销量你会发现，它们除了能在上市之初销量达到千台之上以外，大多数月份销量则仅仅维持着月销几百台的水平。尽管说我个人对GA系列接触不多无法去评判它们的好坏，但不可否认的是， GA系列在自主家轿市场当中经历了绝对的惨败！

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只不过，对于一个品牌来讲，一款车型倒下就会有另一款车型崛起，而实现销量上的"拨乱反正"也恰恰仅需一款车型的崛起而已。
2015年，传祺GS4诞生了，售价为9.98-14.68万。在当时，对我个人来讲GS4可能仅仅只能算是一款广汽传祺能够拿的上台面的车型，而就广汽传祺前期对GS4的宣传力度来看，或许GS4也只不过是在自家创造"家轿盛世"路上，迫不得已所诞生的一款车型。可是对于当时那个容纳万物的紧凑型SUV市场而言， GS4却显得竞争力十足。

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较高的配置以及上佳的颜值加持， GS4在市场当中几乎是瞬间就实现了爆火，恐怕令广汽传祺都想不到的是，仅仅是在上市不到1年时间后， GS4就实现了单月销量突破3万台的数据。在2016以及2017年当中， GS4月销三万台更是成为了常态，而GS4的热火也恰恰印证了那句话——"资源大于一切" 。

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黑马的陨落
可是也仅仅是在GS4来临的第二年，随着其销量的野蛮增长， GS4的问题也随之爆发了。仅仅在一年之间， GS4的投诉率相较于H6来讲高出了近5倍！而厂家对GS4的投诉问题也发生了积极解决再到冷漠相对这样的态度转变。尽管说在18款车型之后广汽传祺对GS4的品质问题有了质的提升，但即便如此， GS4的销量还是出现了大幅度下滑。

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时间来到2019年， GS4销量的大幅下滑致使其已经不再像最初的GS4 ，广汽传祺2018年70万目标销量落空后，显然也不再像当初那般激进。尽管说之后的GS4以及GM8、GS8等车型为广汽传祺积累了极佳的口碑，但GS4初期几款车型的投诉却始终在伴随着广汽传祺。

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黑马的复苏？分页标题
2019年底，新一代GS4终于来临了，和当年初代GS4上市时相同的是，新GS4也同样有着不错的外观、配置加持。而和初代GS4不同的则是，我相信新GS4在品质方面也有了质的提升。
新GS4上市后，在其首月销量就重新回归到万台阵营当中， 12月以及今年1月份， GS4也分别取得了13110台以及16771台的优异成绩。尽管说2020年受诸多因素影响致使GS4以及众多品牌的销量出现了下滑，但谁也不可否认的是，新GS4还是展露出了一个好势头。

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可问题出在哪里？问题出在GS4是否还能实现硬攻H6 。整整一年时间的与市场脱节，自主品牌当中也诞生了诸多强有力的同级车型，虽然说我们向来都是说"好货不怕晚" ，但谁也清楚在过去的一年当中，广汽传祺以及GS4到底失去了多少。
【广汽传祺传祺GS4：如果时间回到5年前】2020年，自主紧凑级SUV市场几乎已被那几款耳熟能详的车型分割殆尽，尽管说GS4换代回归之时像极了当年那匹黑马，但对于GS4的回归之路来讲，今年也的确显得有些流年不利，我不知道新GS4是否还能回归到当年那般疯狂销量，但错失了国内SUV市场井喷期的那几年，击败H6对于GS4来说，也显然从几年前的可能、变成了如今的"几乎不可能" 。