科二科三不是练得越多越好,而是……(字字振聋发聩!)

科二科三不是练得越多越好,而是……(字字振聋发聩!)

科二科三,确实要勤学苦练。但每次练车,教练都会安排所有人一个接一个练。就算要实行“计时收费”,教练也建议每次只练一个学时就够了。教练这样安排,是因为科二科三真的不是练的越多越好....

一、练车要走心

人在车上,手握在方向盘上。但是最重要的,是你的心要在学车上。

在训练场上一遍遍跑圈时,每经过一个项目都会动脑筋思考,反思自己的错误和不足,这才是对的。

要是不走心,只是为了消磨时间,那练再多也都白练。

二、练多太易累

练车要损耗学员的脑力和体力。练的久了是非常累的,要是一意孤行练下去,不仅没有任何效果,万一精神不集中了还容易发生意外!

三、练多了不珍惜

一种是给你一上午的时间随便你练,一种是每次只能练一圈,机会有限。相比之下,学员对待两种练习方式的态度肯定不同。虽然练的时间多了,但是学员容易产生懈怠心理,反而不重视每次机会,效果大打折扣。

四、学习要消化

人每天就吃三顿饭,有的人吃多一点,但要是一下子吃太猛,肯定受不了。学车也是一样。每天学一点,消化一点;要是学太多,反而容易乱套。

五、急于求不成

平时没有时间练车,一有休息时间就狠狠的练上一整天。

仔细想想,你能学会什么?你能保证每时每刻都专注在学车上?你能一点也不走神,一点也不分心?

这种想一口吃个大胖子、急于求成的心态,最容易适得其反。你越着急,练习效果越差。

学车是个循序渐进的过程,慢慢培养车感,等到了某个阶段,自然而然就能有所突破。

关键要听教练的安排,别总是自作主张,才能顺利的把开车技术学到手啊。

科二科三不是练得越多越好,而是……(字字振聋发聩!)
科二科三不是练得越多越好,而是……(字字振聋发聩!)