2018年汽车价格会如预期下降吗？准备购买新车的消费者有着正在等待价格

导读

准备购买新车的消费者有着正在等待价格进一步下降的心理，期望等到2018年初汽车进口税从30％下降至0％时，能买到便宜的汽车。

尽管实施了激励方案，10月份越南整个汽车市场销售量达到21,868辆，比9月份增长3％，但同比去年下降了22％。

价格下滑但消费量不如预期

根据越南汽车制造商协会（VAMA）的报告，在过去一个月的汽车销量中，有12,012辆乘用车，比上个月增长3％；有12,012辆汽车，增长了3％ ; 商用车8,968辆，增长3％; 和888辆专用车，比上月上涨1％。

考虑到原产国的话，10月份国内组装车销量达15498辆，同比增长5％，进口车仅为6370辆，同比下降2％。

然而，2017年前10个月，整个汽车市场总销量达204,999辆，同比下降9％；其中乘用车减少10％，商用车减少6％，特种车减少18％。

在原产地方面，过去10个月中国组装车销量同比下降14％，进口车同比增长6％。

购买力的下降是由于消费者在等待明年年初新税收政策生效，届时进口税为0%，购买汽车会便宜很多。

由于越南汽车制造商协会预测2017年汽车市场将比上年增长10％，专家表示，以目前的市场形势和剩余的时间来看，越南车市难以保持这种增长势头。

2018年车价难以下调

尽管汽车经销商大打折扣，但消费者心里仍然想等到2018年初，汽车进口税率从30％下降到0％时再购买。

随着2018年1月1日汽车进口税率降低到0％的时候，消费者越来越希望购买与一些国家市场平价的廉价汽车。

然而，消费者的希望在十月份几乎已经消失，政府颁布了116/2017号令，并在当天签署生效，对国内和进口车辆汽车装配有很多严格的规定。

这些规定不仅对于小型汽车进口商来说是一大困难，对于越南的分销商或者组装本地汽车的公司来说也是一大困难。

这些条件可能包括国内装配商必须有一条最短800米的试验跑道，包括平坦，崎岖，倾斜，陡峭，潮湿和弯曲地形。

同时，由于没有足够的土地进行新建或扩建，一些企业很难达到这个要求，何况场地租金也很高。

对于企业进口的车辆必须具备召回产品的授权证书，而中小企业由于通过中间商购买而无法具备。

同时，这些成本迫使企业必须计算出售汽车的成本，导致汽车价格昂贵。

据段先生说，法令规定的条件对于中小企业来说太难了，非正规的进口商把它们挡在了外面。

当下，国内汽车市场由越南的合资企业和一些分销商全资拥有，没有太多的竞争。

此外，除了进口税还有其他税种，如消费税，增值税，注册费，车牌，道路通行费，保险和压力交通基础设施......对于汽车流通来讲，就整车价格而言，将不会像预期的那样降低。

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