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文/图 乌龙防务评论（wulongfangwu1）

今天是11月11日，民间俗称“剁手节”，但同时也是人民空军成立纪念日。

现在的中国空军，航空武器已经基本能实现自力更生，歼-20、歼-10C、歼-16等新型战斗机不断装备部队。

但在26年前，中国空军曾在一次罕见的“双11剁手节”上买买买，一种划时代的战斗机自此撑起了中国的天空。

也许大家知道这种战斗机是苏-27，但知道苏联战机在北京南苑机场的那场促销会的网友，却并不多。

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关于苏-27的引进，相关的背景大家都已经很熟悉了。

上世纪80年代末，中苏关系正常化之后，军事技术合作成为两国经贸关系升温的主要体现，当时苏联急于将各种先进战斗机提供给中国，在刘华清将军和空军王海司令员、林虎副司令员等直接带队赴苏谈判之后，中国空军最终选择了当时苏联武库中最先进的苏-27。

▲南苑机场的苏机，近处是安-72

事实上，苏联当时希望中国空军购买米格-29，当时华约组织空军标准的新型战斗机，因此在1991年2月，一支空前庞大的苏联战机访问代表团来到了北京南苑机场，除了已经基本确定引进的苏-27之外，米格-29一同前来展示，还有苏-25攻击机甚至是安-72短距起落运输机也一同前来，盛况让人想起了后来的珠海中国航展。

▲91年5月航空知识对此事进行了报道

不论是苏-27还是米格-29，以及苏-25，在当时苏联空军的武器中都属于最先进的武器，在这场展销会上，苏联可以说把压箱底的军用飞机都拿了出来，以驾驶苏-27做出“眼镜蛇机动”的著名试飞员普加乔夫也一同来华，展示着苏-27的卓越机动性能。

普加乔夫在内的苏方代表也许有预感，10个月后他们的帝国就将倒塌。

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正如1991年5月那期《航空知识》封面图那样，一架蓝白迷彩的苏-27与南苑机场鲜艳的五星红旗相互辉映，历史最终选择了苏-27，而不是米格-29，更不是苏-25等飞机。

▲91年5月航空知识封面，第二年苏-27SK就交付中国

对急需先进重型空中优势歼击机的中国空军来说，苏-27是进入三代机时代的最佳选择，1992年，第一批苏-27SK就交付中国，自此“侧卫”家族在中国生根发芽。

如今，中国空军已经是俄罗斯空军以外世界上第二大苏-27系列使用国，而且通过对苏-27、苏-30、苏-33系列的研仿（shan zhai），青出于蓝的歼-16等机型也已经进入空军服役，成为最具代表性的第三代改进型战斗机。

▲空2S的苏-35，侧卫和中国的缘分还将继续延伸

这再次证明，在当年在那场“剁手节”上，刘华清、王海、林虎等老将军们的眼光和担当。

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