这不免引人深思。

在进行思考之前，需要我们先来梳理一下汽车在运行过程中，都有哪些环节会产生热量。

对传统燃油车来说，工作中的发动机是最大的发热源，当燃料在发动机汽缸中爆燃时，其温度可达到近千摄氏度，如果散热不利，很容易就会“引火上身”，导致车辆自燃。所以，每一辆汽车上，都会有一套发动机冷却系统。

与此同时，动力经由各个齿轮进行转换和传输，齿轮间的咬合会产生很多摩擦，而摩擦又会生成大量热，所以汽车变速箱和主减速器内都被填满了变速箱油，其目的除了润滑，也是为了辅助降温。

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