即将上市的“最美”大众车,底盘结构、做工抢先曝光,出乎意料!( 六 )
(后多连杆独立悬挂)
在悬挂用料方面,全新一代CC没有让人失望,前后悬挂都是使用铝质羊角,减轻了簧下质量,而其它杆件则都是采用钢质冲压件。另外它的四条减震器都是电子可调节的。在副车架方面,全新CC的前副车架为钢质半框式,后副车架为钢质H型。
(电子可调节减震器)
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