即将上市的“最美”大众车，底盘结构、做工抢先曝光，出乎意料！( 五 ) , 点击?? -签到-,

全新一代CC前悬挂所采用的是麦弗逊式独立悬挂结构，而这种悬挂的好处是自身的结构件少，占用较少的空间，并且成本较低，适合发动机舱布置非常紧凑的前横置前驱车型。

（前麦弗逊式独立悬挂）

后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂了，一共有四条连杆。这种类型的悬挂优点就是其运动的幅度更大，可以更贴合地面，使得其操控性和舒适性都能得到保证。但是多连杆悬挂的缺点就是其自身杆件较多，结构复杂，占用的空间较大，成本也是随之上升。