国务院批复设立的舟山江海联运服务中心，成为江海联运的重要示范，成为推进长江经济带与“一带一路”战略互动的纽带和桥梁。

就在舟山在加紧建设江海联运服务中心的同时，长江沿岸的多个港口城市正在加紧布局铁水联运、水水联运。

正在建设的武汉阳逻港铁水联运工程，一旦实现铁水联运，上游的货物可以通过铁路、公路等方式到达阳逻港，在这里，可通过“汉新欧”班列发到“一带一路”沿线国家，也可沿江而下，通江达海，到达沿江城市或沿海各国。

“铁水或江海联运在运输比例中每提高1%，综合运输效益就能提高10%；合力建设长江黄金水道，发展现代长江航运，吸引更多适水货源向水路运输转移，可以更好地发挥水运经济优势和天然的生态优势。”唐冠军表示，构建完善的沿江综合立体交通走廊，发展铁水、公水、江海联运，可以更好地发挥长江作为“黄金水道”的黄金效益，发挥综合交通运输的组合效益，促进物流业降本增效。