【大江奔流——来自长江经济带的报道】打造成色更纯的“黄金( 五 )
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舟山江海联运中心实现通江达海(资料图)
今年4月10日,满载2万吨铁矿砂的“江海直达1”号,从浙江舟山港域出发,直达安徽马鞍山港。
“500多公里航线,其中90多公里在海上,450多公里在长江。”“江海直达1号”设计团队主要成员吕冰介绍,“江海直达1号”是我国第一艘既能在海里,也能在内河(长江)航行的船,是专门为江海联运量身定制的船型,较同类海进江(海船)船舶造价下降约10%,载重量增加约13%,能效提高约12%。
“原先,一艘远洋货轮从巴西拉回来40万吨铁矿砂停靠舟山港域后,先卸货,再倒到小船上;小船到了上海或张家港,又要从海船倒到内河船上。而现在,通过‘江海直达1号’可直接从舟山港域直达马鞍山港,少倒一次船,至少节约了两天时间,还节约了10元/吨的倒船费用。”浙江新一海海运有限公司江海办主任洪松定介绍。
从马鞍山港通过“江海直达1”号运出的钢材,可直接从舟山港域到达“一带一路”沿线国家。
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