而宁德时代和比亚迪之所以寻求与多方的合作，则是为了新的业绩增长点，并占据动力电池行业的标准制定和输出，继续保持优势。

联盟中，相对劣势的传统车企有着对国产动力电池核心技术的依赖，有了领先的动力电池零部件和技术，就意味着拥有了国内新能源汽车市场的入场券。

结盟有无约束力？

然而比亚迪和宁德时代的联盟，比起腾讯阿里的商业帝国，并没有像样的约束力。

东风汽车虽然已与宁德时代启动合资建厂，但同时也是比亚迪的动力电池客户，旗下两款纯电动货车是第一批使用比亚迪动力电池的车型。此前，东风汽车集团副总经理刘卫东曾公开表示，东风在持股宁德时代时，“还在谈一个新电池公司”，并且“和整车相匹配的部分”，东风“必须自己做”。

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