新能源“车企联盟”隐现：比亚迪、宁德时代两大阵营在争夺什么？( 六 ) 得技术者得盟友。"

与长安汽车的合作，将为比亚迪带来动力电池订单的增量，作为回报，比亚迪宣布将采购长安汽车的发动机等零部件。长安汽车也表示，将入股比亚迪的动力电池业务板块。

与比亚迪达成合作意向还有广汽。广汽与比亚迪在新能源汽车领域的合作早在2014年已经开始，彼时，双方合资成立广汽比亚迪新能源客车公司，重点布局珠三角的公共交通领域。

除了长安和广汽之外，长城也有结盟意向。据《经济观察报》报道，今年3月开始，长城与比亚迪也在洽谈合作事宜，虽暂未公布细节，但双方有相当大的概率达成更进一步的合作。

一位资深行业观察者向无冕财经（ID：wumiancaijing）分析，车企纷纷站队两大联盟的实质，是上下游产业链的整合。以暂时制霸国内动力电池核心技术的两家企业——宁德时代和比亚迪为中心，传统车企一方面需要达成与上游企业的稳定合作，另一方面也试图加速研发自身的动力电池技术。