尴尬的换电模式

换电模式也有其弊端。

除了上文中提到的电池规格尺寸难以统一之外，还需要大量的电池储备

（大约多准备50%的备用电池）

，产业规模巨大，产业链协调较难，不利于电动车推广；换电模式下，会增加电池与车辆连接结构的不稳定性风险，电极插头易磨损打火花，引发安全问题，并且频繁搬动电池会对车架造成损伤。

此外，私家车市场对换电的需求究竟有多大？尽管换电可节省充电时间，对于无运营需求的私家车，换电并非必然选择。换电模式的推广也面临不少困难，用户达不到一定规模，换电站的运营成本也很难收回。

• 重庆今日开启阴雨模式 未来三天主城区最高气温仅24℃
• 社保征管新模式：一个2.4万亿元的问题
• 滴滴CEO：确实丧失了底线意识 决心摒弃客服外包模式
• 建德航空小镇又有新动作！通用机场开启“托管模式”
• 神一样的商业模式：全店商品免费送，却活了11年，还年收400万！
• 旅客航班上飞行模式玩手机 半小时产生10万元漫游费
• 追踪｜打击非法采砂：相关责任人将被问责，新开采模式正在推广
• 郑永年：勿把“中国组装”当“中国制造”，中国模式是大趋势！
• 深化“放管服”改革 河北启动“警保联动”新模式
• 衡水：“12345”模式引领健康扶贫 助力脱贫攻坚