电动汽车的“换电池”模式，是在开倒车吗？( 五 )
这个换电联盟为何没有其他车企的身影？答案无外乎：
其一，没有车企愿意成为别的车企的附庸；
其二，动力电池尚未统一。其他车辆要使用北汽新能源的换电站，首先车辆本身要支持换电模式；其次，动力电池包的规格要与北汽新能源提供的电池一致；此外，在电压电量、接口等方面要统一。
尽管国家工信部在2017年已经公布了新能源汽车动力电池规格尺寸标准，为动力电池产品的电芯、模组以及电池包划了一个规格尺寸范围，但这只是推荐性国家标准，并不具有强制性，因此，行业内动力电池规格尺寸的统一将是一个漫长的过程。
北汽新能源的换电联盟如何真正惠及其他车企，消除其他车企加入的疑虑，北汽新能源还需要对换电联盟的运作模式进行探索。
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