为什么马来西亚宁愿赔偿8亿人民币，也不肯再建设新马高铁？ 2013年

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2013年，马来西亚和新加坡预备建设一条高速铁路，预计由中国、日本和韩国承建。俗话说“要想富，先修路”，可是最近马来西亚却突然放弃了建高铁，预估还要赔偿约8亿人民币的违约金，到底有什么内情呢？

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在新加坡和马来西亚，每天都有上万的居民往返两地，大巴和火车花的时间太长、飞机太贵、高速公路和桥梁天天堵车，如果建设新马高铁，从新加坡到马来西亚只用1个半小时，沿线建设办公楼、商场、住宅区等等配套设施，还能拉动当地的就业人数和经济发展。但是，高铁是投入成本高，资金回报周期长的大工程，新马高铁的工程预算是1784.5亿人民币，马来西亚已经债台高筑，无力承担，就算我们中国高铁支持贷款，还有后期的运营成本、维修费用，借钱一时爽，还债还不起。

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另一个因为是国情不同，我们中国地大物博，人口众多，高铁能发挥100分的优势，但是马来西亚的城市和乡缜之间交通不便利，如果高铁站点设置在城市，那乡镇居民还要坐车到城市再乘坐高铁，再加上高铁票价不便宜，普通人宁愿直接坐大巴或者开车出行还更省钱，对马来西亚来说，多建几条高速公路可能更经济实惠。

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现在马来西亚还有一条马东铁路总投资140亿美元，由中国承建，开工近一年了，不知道这条铁路会不会一波三折，看完的小伙伴，你现在知道中国高铁“走出去”有多不容易了吧。