东航申请芝加哥航线延伸到太原!东航二线城市是这样玩转的…… #西岳航空通讯社#根据中国民航局的公

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#西岳航空通讯社#根据中国民航局的公告，中国东方航空股份有限公司申请自2018年10月起调整上海浦东-芝加哥航线部分班次，用于开通太原-上海浦东-芝加哥往返客运航线，使用机型为B777，每周3班。

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(社长资料图片)

社长第一个反应就是:这是说太原-浦东之间也要用777了?

也有网友认为不太可能，更可能的是太原-浦东段用737-800，然后到浦东换777飞。当然全程是一个航班号。

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这也是东航布局全国二线城市的又一最新的举措。如果实现，山西也终于要有洲际航线了。

东航布局的模式，和海航还不相同。后者更多的是直接从二线城市开，每周2到3班，因为有好多的波音787-9可以用，比如长沙-洛杉矶，重庆和成都直飞纽约、洛杉矶等。

海航今年猛布局深圳的航线，3月已经开了深圳-布鲁塞尔、深圳-马德里。今年还有若干条线要开。这是从去年开始的，海航开了深圳-奥克兰和深圳-布里斯班。海航和深圳市政府达成了合作协议，看来落实的不错。

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东航目前有的串联洲际航线有:

福州-上海-纽约，这是运营的比较成功的一条，每日一班，连福州-上海段都是777飞的。777是在福州过夜的。

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成都-南京-洛杉矶，每周3班。采用的运营方式是周一从上海浦东通过航班实现调机，一架A330-200就在外面连飞一周，然后再调回上海。

采用这样模式的洲际航线还有:

昆明-南京-温哥华，

昆明-青岛-旧金山，

北京-南京-悉尼，

北京-杭州-悉尼，

西安-武汉-悉尼。

这些航线都是这样运营的，各占用一架A332的运力一周，每周也就3班。调机的时间略有差异，周六周日都有可能。

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东航还有部分洲际航线，从每周的正班里调整若干班延伸或经停:

上海-西安-布拉格，

上海-西安-莫斯科，

温州-上海-罗马。

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由于东航在云南还驻扎有2架A330-200，还能执行一点洲际直飞航线:

昆明-巴黎，

昆明-悉尼。

原来是3架，最近将B-5926调回总部了。