美团打车情势急转直下，高额补贴留下的只有恶性循环原本一心想要在打车市场干一番大视野

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原本一心想要在打车市场干一番大视野的美团打车，近日，订单量竟逐步下滑。众所周知，不久之前，美团与滴滴打车都被叫去“喝茶”，因此，两个公司的大战也逐渐放缓了。只是，随着美团打车对司机与乘客的补贴减少，订单量也十分不如人意。

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自从3月21日，美团宣布在上海上线打车业务之后，就在上线首日突破25万订单量，并在第二天达到25单，第三天完成订单量突破了30万单，并迅速拿到上海三分之一的市场份额。只是好景不长，4月13日，美团打车高额补贴扰乱市场秩序、刷单、马甲车等乱象出现，收到上海市交通委多次约谈监管，要求其进行整改。因此，美团打车的高额补贴也就此终止。

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与此同时，随着高额补贴的停止，美团打车的订单更是急转直下。用户不仅一天比一天少，就连美团打车司机也表示接单量下降五成、有时一小时才能接到一单。由此可见，美团打车前期的高额补贴确实为其带来了不少消费者，但是，凭借这一点仍然不能紧紧抓住用户的心，在高额补贴消失后，消费者也随之减少了。

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不仅如此，打车订单减少，在一定程度上当然会影响美团打车司机的积极性。并且有许多打车司机表示美团打车接单极其困难，基本上很少会响过。目前，美团打车军心涣散，消费者所享受到的服务体验极差。对此，美团打车下一步有打算怎么做呢？