南通离上海这么近，为什么没有直达上海的高铁？南通是我国铁路建设起步较晚的地区。

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南通是我国铁路建设起步较晚的地区。如果倒退20年南通还没有铁路，是我国沿海地区少数不通火车的几个城市之一。2005年，借助于新长合资铁路北段和南启铁路南京至南通段国铁建成后，南通市开启了铁路客运的历史。如果倒退20年，南通还是鲜为人知、经济欠发达的城市。

近些年南通的经济发展速度加快，2017年，南通以7734亿元的GDP总量在省内排名第4，超过徐州、盐城、扬州，成为苏北苏中地区最发达的城市，但同苏南的苏州、无锡等城市还有很大的差距;和省外的沿海城市相比已超过了烟台、大连。南通经济发展提速不能不说与铁路的开发建设有关。如今，江南有了沪宁铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路等现代化铁路，而江北只有一条提速不久的宁启铁路，更主要的是南通与近在咫尺的上海间没有铁路相通。交通不便不仅给两地居民出行带来麻烦也影响了南通市人才引进和经济发展。正因为如此，近年来南通的铁路建设受到了前所未有的重视。如今沪渝沿江高铁、沿海铁路、京沪高铁二线都计划通过南通。3年前沪通铁路的建设已经启动。

如今全长137公里的沪通铁路正在大江两岸紧锣密鼓的进行，其中最耀眼的是沪通长江大桥的建设。这个长11072米、主跨1092米、拥有4条火车道6条汽车道的公铁共用斜拉桥，不仅解决了沪通铁路建设的关键，也为开通苏州至南通的城铁及其它铁路提供了可能;不仅续写了我国桥梁建设史的辉煌，也改写了世界桥梁建设之最。

沪通铁路特别是沪通长江大桥的建设举世瞩目。昨天(5月11日)消息：伴随907吨的节钢梁顺利吊装，标志着桥梁建设进入桥面铺装阶段。沪通铁路建设预计2020年建成通车，我祝愿这一伟大的建设工程如期完成。