汉口新出城通道＂咽喉＂--新河特大桥修改设计拓宽为8车道连日来记者实地探访发现

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湖北日报讯（记者汪洋、实习生李巽、通讯员程璟）连日来记者实地探访发现，汉口新的出城通道、跨越长江泄洪河新河、连接解放大道与汉口北的新河特大桥，变宽了——从原来的双向6车道，拓宽为双向8车道。

拓宽后，长约800米的大桥河中段宽达45.5米，分别布置行车道、中央分隔带、防撞栏杆以及人行道。根据设计，桥面行车道宽37.5米，目前仅布置双向8条车道，为将来布置10条车道留足空间。

修改设计后的桥面宽度，比鹦鹉洲长江大桥宽7米多，跟长江上已建成最宽的大桥——沌口长江大桥差不多。

示意图

新河特大桥工程起自黄陂区滠口街南湖村，南与汉口解放大道延长线相连，向北跨越新河、民生堤、西湖村，一直延伸至汉口北大道，与新十公路对接，全程走向与轻轨1号线平行，线路总长约4公里，设计时速60公里。完工后，武汉中心城区与黄陂区之间将增加一条免费道路，市民可经由解放大道直抵汉口北，随后快速出城，避免以往走岱黄高速，堵在刘店的尴尬。

汛期即将来临。记者看到，工人正抓紧时间进行上部结构现浇箱梁、连续梁和预制T梁施工，跟河水赛跑。

施工方武汉市政路桥公司介绍，2016年5月进场施工时，当时桥面设计为双向6车道，后又调整为双向8车道，设计修改历时半年左右，预计今年年底主线主体结构贯通，2019年上半年建成通车。

大桥为何要拓宽？黄陂区交通运输局负责人称，根据最新规划，新河特大桥工程成为武汉至大悟高速公路组成部分，设计标准必须提档升级；该大桥作为汉口新出城通道“咽喉”，有必要提高设计标准。