网约车“烧钱”大战开始降温（记者葛妍）暂停核验、联合执法、顶

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（记者葛妍）暂停核验、联合执法、顶格罚单……在我市管理一系列措施之下，网约车“烧钱”大战终于迎来了稍许降温。昨天，滴滴、美团同时宣布，从4月12日起，在南京停止发放新的客户端补贴。同时，美团已启动与南京市交通运输主管部门的数据对接工作，预计月底前完成。

自打美团打车进入南京市场后，新一轮的网约车“烧钱”大战随即燃起，“1分钱打车”“1元钱打车”再现江湖。2月12日，在管理部门多次约谈无效的情况下，暂停了滴滴、美团两家平台的网约车车辆核验，为期两个月。但两家并没有收手。3月初，我市启动了多部门的联合打击非法营运车辆行动。4月初，交通部门向两家平台开具了150万元的顶格罚单。

4月12日，停止核验的处罚“开禁”，多部门都在观察两家平台的整改结果。昨天，两家平台同时宣布，从4月12日起，已经停止了补贴发放，也就是说，用户把现有优惠券用完以后，不会从客户端获得新的乘车补贴。

不过，停止发放补贴，并不意味着优惠就没有了。美团打车相关负责人介绍，美团打车将依托美团综合业务优势，形成出行场景的串联，采取更加综合的营销活动。记者发现，昨天不少商场、超市等商家甚至某共享单车企业，已经推出了“参加活动，赠送美团打车礼包”的促销活动，乘客仍然可以通过这样的方式领取到优惠券。

滴滴公司则表示，补贴停止后，车费还会有7.5折到8折的优惠，但确保不低于成本价运营。该公司相关负责人表示，从网约车诞生开始，每一次竞争都从补贴大战开始，最终以安全体验效率决胜，能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。

除了价格，针对网约车平台上没有营运资质的车辆，两家也拿出了解决措施。美团打车已于12日上线专项清查系统“飓风系统”，通过该系统，新老注册司机和车辆均需要接受更加严格的“驾驶员车辆合影照片”及“驾驶员手持身份证”照片审查，才能继续运营。否则将被封号和不予注册。另外，为了线上线下联动打击不合规车辆，美团打车还将通过约束租赁公司、用户有奖举报、引入AI动态系统等举措加强动态管理。其中，用户举报不失为一种创新，这不仅能有效净化网约车市场，更是美团打车提升用户体验的一种举措。据悉，用户每举报一辆“线上线下人车不符”案件，在确认后将获得100元美团充值卡作为奖励。

而滴滴也表示，针对虚假注册的打击和不合规车辆的清退工作正稳步推进，并将定期向主管部门汇报进展。

就两家平台取消补贴的行为，业内人士认为，这对于目前处于价格乱战中的出行市场来说是个利好。但同时优惠还在以另一种方式存在，这些优惠是否低于运营成本，网约车平台会否告别价格战以拼服务取胜，还需拭目以待。不过，平台对非法营运车辆的管理举措，有助于市场的公平竞争，也便于管理部门的监督。