定了!合肥正式告别1元公交!今后公交常规票价统一调整至2元/人

定了!合肥正式告别1元公交!今后公交常规票价统一调整至2元/人



重磅!

合肥公交票价方案正式发布,

将实行一票制价格,

2元/人次

使用储值卡的乘客可享受票价

7折优惠

从今年

6月1日

起实施。



定了!合肥正式告别1元公交!今后公交常规票价统一调整至2元/人



优惠政策

(1)普通乘客使用通用

储值卡

乘坐公交车,可享受

票价7折

优惠。



(2)残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员凭有效证件免费乘车。



(3)盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人、六十周岁以上残疾人、七十周岁以上老年人以及低保家庭中、小学生凭有效证件办理优惠卡后免费乘车。



(4)一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车,超过一名的,按超过人数购全票。



(5)合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生以及除低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受票价3.5折优惠。



定了!合肥正式告别1元公交!今后公交常规票价统一调整至2元/人



换乘政策

(1)公交之间换乘:

3-90分钟内

乘坐常规公交车刷卡

免费换乘3次

。BRT封闭站台内免费换乘,不受90分钟免费换乘周期限制。





(2)公交地铁换乘:

使用通卡乘坐地铁与公交车时,在正常刷卡优惠的基础上,享受1次换乘优惠:地铁换乘公交车的,以进站刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5元;公交车换乘地铁的,以首次公交刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。





此外,非常规公交是指为市民提供个性化、专项出行服务的公交线路,包括定

制公交、网约公交、旅游专线、临时专线

等,需满足以下条件:

空调大巴、一人一座、定时定线、大站快车。

非常规公交实行市场调节价,由公交企业根据社会可接受、企业可承担及交通供求状况自主定价。





合肥公交集团与三个开发区公交运营企业实行同城同价,执行全市统一公交票价、优惠政策和换乘政策。



 

定了!合肥正式告别1元公交!今后公交常规票价统一调整至2元/人



现以1人每天刷卡乘坐空调公交车出行2次为例,

测算其票价改革前后1年(以365天计)

出行成本变化。

▼▼▼

(1)每次出行无换乘

改革前:

3、4、10、11月,刷卡0.7元,支出0.7*2*122=170.8元;其他月份,刷卡1.7元,支出1.7*2*243=826.2元。全年共支出170.8+826.2=997元。



改革后:

刷卡1.4元,共支出1.4*2*365=1022元。



年约增加支出1022-997=25元。



(2)每次出行换乘一次公交车(90分钟内)

改革前:

3、4、10、11月,刷卡0.7元,支出(0.7+0.7)*2*122=341.6元;其他月份,刷卡1.7元,支出(1.7+1.7)*2*243=1652.4元。全年共支出341.6+1652.4=1994元。



改革后:

刷卡1.4元,共支出1.4*2*365=1022元。





年约减少支出1994-1022=972元。





90分钟内换乘次数(3次以内)越多,优惠越大。





(3)公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)

改革前:

公交3、4、10、11月,刷卡0.7元,支出0.7*2*122=170.8元;其他月份,刷卡1.7元,支出1.7*2*243=826.2元。地铁刷卡(9折)1.8元,支出1.8*2*365=1314元。全年共支出170.8+826.2+1314=2311元。



改革后:

公交刷卡1.4元,支出1.4*2*365=1022元。地铁刷卡1.8-0.5=1.3元,则支出1.3*2*365=949元。全年共支出1022+949=1971元。



年约减少支出2311-1971=340元。





对于投币乘车的市民而言,虽票价有所上涨,但可通过选择办卡来享受优惠,以降低出行成本。

票价改革前后对特殊群体公交出行成本的影响

现以1位特殊群体人员

(指中小学生、低保学生、军队退休人员)

每天刷卡乘坐空调公交车出行2次为例,

测算其票价改革前后1年

(以365天计)出行成本变化。

▼▼▼

(1)中小学生:





①每次出行无换乘

改革前:

3、4、10、11月,刷卡0.35元,支出0.35*2*122=85.4元;其他月份,刷卡1.35元,支出1.35*2*243=656.1元。全年共支出85.4+656.1=741.5元。





改革后:

刷卡0.7元,共支出0.7*2*365=511元。





年约减少支出741.5-511=230.5元。





②每次出行换乘一次公交车(90分钟内)



改革前:

3、4、10、11月,刷卡0.35元,支出(0.35+0.35)*2*122=170.8元;其他月份,刷卡1.35元,支出(1.35+1.35)*2*243=1312.2元。全年共支出170.8+1312.2=1483元。





改革后:

刷卡0.7元,共支出0.7*2*365=511元。





年约减少支出1483-511=972元。





90分钟内换乘次数(3次以内)越多,优惠越大。





③公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)



改革前:

公交3、4、10、11月,刷卡0.35元,支出0.35*2*122=85.4元;其他月份,刷卡1.35元,支出1.35*2*243=656.1元。地铁刷卡(5折)1元,支出1*2*365=730元。全年共支出85.4+656.1+730=1471.5元。



改革后:

公交刷卡0.7元,支出0.7*2*365=511元。地铁刷卡1-0.5=0.5元,则支出0.5*2*365=365元。全年共支出511+365=876元。



年约减少支出1471.5-876=595.5元。





另外,将全日制中等职业学历教育学校在校学生纳入学生卡优惠群体,扩大了学生优惠范围和该群体优惠幅度。





(2)低保学生:





①公交出行



改革前:

无换乘和换乘一次公交车全年分别支出632元、1264元。





改革后:

免费。





②公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)





改革前:

公交支出632元,地铁支出730元,全年共支出1362元。





改革后:

公交免费,地铁刷卡1-0.5=0.5元,全年共支出0.5*2*365=365元。





年约减少支出1362-365=997元。





(3)军队退休人员:





①公交出行



改革前:

无换乘和换乘一次公交车全年分别支出997元、1994元。



改革后:

免费。





②公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)



改革前:

公交支出997元,地铁支出1314元,全年共支出2311元。





改革后:

公交免费,地铁刷卡1.8-0.5=1.3元,全年共支出1.3*2*365=949元。





年约减少支出2311-949=1362元。

  



这样看来

办个公交卡

坐公交能省点钱



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