江西这个城市的高铁站名气很高, 却说是模仿日本修建的上饶

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上饶，自古就有四省通衢之称。如今的上饶站，是江西省境内高铁G车停靠量最多站，也是日停靠客车数量最多车站。人们常说的上饶站，上饶高铁站或者老火车站，其实指的都是同一个站，上饶不存在单独的高铁站，上饶市区只有1个火车站，这个火车站叫上饶站。

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上饶站建于1935年，经过后来的不断翻修、改造，成为了国内一流的火车站。上饶站是全国第三个十字交叉四方向，全350公里时速高铁枢纽换乘站。上饶站将普速列车与高速列车并站，极大方便了旅客换乘及乘车出行，在国内大部分城市普速和高铁则是分开管理的。

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上饶站平均每3分50秒停靠一趟列车，最密集时10分钟内停靠13趟客运列车，全天候24小时不间断停靠发送，把旅客送往全国各个城市。列车不仅多，而且快，上饶至合肥、杭州、福州均为一小时左右，到上海也仅两个小时，高速便捷使上饶成为区域内旅游集散地。

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上饶站是全国首个骑跨式高铁站，是继法国里昂、日本大阪后的世界第三个骑跨式高铁交会城市，因为上饶站的外型酷似日本大阪站，又在大阪站之后建成的，被很多人说成是抄袭日本人的设计，也不知道是真的假的，你们看着像吗?

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不管是真是假，上饶站造型确实气派，是上饶一个靓丽的城市名片。上饶名山胜迹很多，龟峰、三清山、怀玉山、武夷山、葛仙山等等，早在唐朝就已是旅游胜地。闻名于世的上饶集中营，是“皖南事变”的历史产物。如果有机会到了上饶，可别错过一游。

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