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这个日系汽车品牌早年没有自己的技术，却为何能发展成世界品牌?。品牌|技术|发展|日产|日产汽车|汽车公司---

日本汽车工业的起源，可以追溯到明治末期。那时的机械工业以初具汽车生产技术能力(以西欧制造厂商的技术能力为基础)的造船公司为主，包括纺织机械制造厂商、铸造厂商开始模仿生产，这为日本汽车的出现提供了可能。

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日产汽车公司是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。日产公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。

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日产公司创立于1933年，由持有DAT汽车制造公司股份的户田铸造公司与日本产业公司联合，成立了日产公司的前身“汽车制造公司”，1934年开始使用现名“日产汽车公司”。

日产公司的总部现设在日本东京，雇员总数近13万人。公司年产汽车320万辆。日产最早的汽车名叫达特桑，只有货车。

1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。20世纪60年代里，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出了自己的达特桑小汽车并进入美国市场。1958年，A40型小轿车获得澳州汽车选拔赛冠军，引起国际上的注目。

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同年在美国洛杉矶的进口汽车展览会上，日产汽车与洛杉矶、纽约的销售商签定了代理合同，为进人美国市场奠定了基础。整个60年代，日产全身心投人产品质量和新技术的开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且还在海外建立了第一家分厂一一墨西哥分厂，继而又在美国洛杉矶、加拿大温哥华、澳大利亚、秘鲁等地设厂或开设销售公司，为日产汽车进人国际汽车市场铺开了道路。

此时日产汽车产品已经达到相当高的技术质量水平。20世纪70年代，日产汽车大量涌人美国市场，进人了飞速发展时期，并在70年代和80年代初进人世界十大汽车公司之列，90年代初曾成为世界第五大汽车公司。

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20世纪80年代，日产汽车开始实施其国际化战略，除墨西哥分厂外，相继建立了美国分公司、英国分公司、西班牙和意大利的合资公司以及东南亚和澳大利亚的装配厂。1990年，日产公司海外汽车产量已达64万辆，美国分公司的产量在1992年达到44万辆日产公司的汽车产品主要有巴宁、途乐、公爵、蓝鸟、千里马、无限、总统、阳光、地平线等。

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