小米造的车敢买吗？雷军回应：谁说造车先要造发动机？跨界造车在我国永远不缺热度

跨界造车在我国永远不缺热度，很多商界大佬在各自领域取得一定的成就后都喜欢沾染造车这个行业。从各个方面来看，汽车领域的发展潜力无限，因此这些大老板才会跨界造车，成立一些造车新势力品牌。小张并不反感跨界造车，跨界造车就要拿出一定的实力，不是人人都有跨界造车的能力。
文章插图
小米在我国电子产品领域有一定的知名度，小米旗下的产品涉及各个行业，有人甚至开玩笑说小米什么都卖，除了不卖雷军。小米的老总叫雷军，雷军的言论一向比较高调，一言一行都会引起各界的关注。如今小米也要进军汽车行业，小米造的车你敢买吗？
文章插图
网友们质疑小米的造车技术，主要是因为小米从来没有从事过和汽车有关的领域，一家做电子产品企业突然要来造车，既没有造车的经验又没有造车的底蕴，确实难以让老百姓信服。面对网友的质疑，小米创始人雷军在采访中说出了这样一句话，谁说造车一定要造发动机？就算没有发动机也可以造车。
文章插图
波音公司虽然没有造出发动机，但是波音飞机的实力却是全球领先的，你敢说波音飞机的质量不好吗？雷军这句话的言外之意是在说自己虽然没有造过发动机，但是也能通过采购和贴牌的方式造汽车，只要我敢造你就敢买。雷军这番言论引起了不少网友的回应，虽然雷军的话有一定的道理，但却并不适用于造车行业。
文章插图
雷军造出的小米手机以及其他电子产品的模式都比较简单，使用了贴牌产品，小米手机通过全球采购零部件的方式降低生产成本，再以便宜的价格销售取胜。小米旗下的其他电子产品也基本复制了这个模式，通过广告营销以及全球采购零部件进行拼装的方式制造产品，销量都不低。
文章插图
小米在电子产品领域依靠这种生产模式获得了一定的影响力，但是这种模式能复制到汽车行业吗？很多网友都认为造车必须需要完整的产品线以及自主研发技术，绝对不能像造电子产品一样使用贴牌模式。我国众多汽车厂商，奇瑞、长安和吉利这些品牌，哪个不是靠发动机技术做出来的呢？如果小米不尽心钻研发动机技术，仅靠采购零部件造车，很难立足。
【小米造的车敢买吗？雷军回应：谁说造车先要造发动机？】本文图片来自网络，若有侵权请联系删除