中国汽车|2020年，我们攒了一个局，串了一条链，下了一盘棋( 三 ) 贾可|供应链|峰会|中国汽车|一

【 中国汽车|2020年，我们攒了一个局，串了一条链，下了一盘棋】零部件强则中国汽车产业强。经过了数十年的发展后，中国汽车工业正在寻求从追随者到引领者的超越。
“全新的时代背景下，我们寻求的产品不再是简单的进口代替，而是真正由中国生产的低成本，同时又有国际竞争力的新零部件。原来一些高精尖‘卡脖子’技术的备胎，现在真正有了登堂入室的可能性。”贾可说。

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在来到武汉前，贾可刚刚在襄阳进行完轩辕奖的测评，试驾了今年上市的47款新车后，他指出，智能电动汽车的争霸只存在于中美之间，日韩、欧洲都不行，欧洲是老牌的汽车帝国，日韩是新兴的，他们在智能网联汽车未来的竞争上是落后于中美的。
中国依旧是汽车大国，不是汽车强国，在核心零部件的生产制造过程中依旧存在差距。在所有汽车人的努力下，这种差距已经在缩小。
2020年还剩下33天，在这条砥砺前行的路上，中国汽车同仁在一起。