汽车|大型内卷现场！华为进军汽车领域，问界M5搭载鸿蒙OS系统华为鸿蒙系统|马力

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大型内卷现场！华为进军汽车领域，问界M5搭载鸿蒙OS系统
文/夙靳霁
智能科技的力量很大，同时也有着很深的挖掘价值，它的出现可以改变一代人的生活方式，甚至是一个时代的认知。曾经的我们幻想着可以凭借一部手机完成许多事情，现如今我们做到了。手机可以用作娱乐，也可以远程通讯，甚至是付款。

【汽车|大型内卷现场！华为进军汽车领域，问界M5搭载鸿蒙OS系统】而这些离不开精工于智能科技领域的技术厂商，但是在有技术的前提下，或许在别的平台也可以得到发展。因此现如今很多带有自主研发科技能力的企业向汽车领域进军，其中就有华为。现如今，华为推出了一款命名为问界M5的车型。

这款车型属于AITO旗下，但车型是由金康赛里斯代工生产，并且车型在华为体验店可以看到。问界M5对于国内普遍大众来说算是一款冷门车型，这可能也和车型还未上市有关，但车型目前已经给出了预售价，在25万-32万元区间。

这个价格区间对于国产车型来说并不低，但是这款车型却承载着华为的高精尖智能科技，同时也是一款插电混合动力中型SUV 。目前车型共推出了三个版本，这三个版本分别是后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版。

车型同时有着发动机和电机，但是相较于发动机而言，电机功率会更高一些。车型全系搭载了同排量同功率的发动机，电机则存在功率方面的差异。 1.5T排量的发动机有着125匹马力和205牛·米扭矩，这个排量的功率并不算高，但电机功率却很出色。

后驱标准版提供的是后桥单电机，有着272匹电机马力值，以及360牛·米的电机总扭矩。四驱性能版则是搭载了前后桥电机，因此它的电机最大马力值为428匹，电动机总扭矩为720牛·米。而四驱旗舰版车型同样是前后桥电机，但它的电机马力值有496匹，电机总扭矩有675牛·米，因此三个车型版本的电动机功率都不相同。

但是对于一款中型SUV来说，电驱动往往有着比发动机更为敏锐的响应，也会更加迅速，并且车型的电机虽然存在功率差异，但都有着足够的动力储备，甚至四驱版本的车型在动力储备层面更为深厚，因此车型不会在后续的动力输出下存在薄弱。

除此之外，车型还分为了快充和慢充两种充电模式，快充时长为0.75个小时，慢充为5个小时，快充能够储备80%的电量，以保障电量充沛。再加上发动机也可以为车型提供电能，因此车辆有着足够的续航，在使用时可以有效减少燃油消耗。

由于车型出自塞力斯，所以外观和以往塞力斯打造的车型比较相似，但车内风格却并不相同。问界M5是首款搭载了鸿蒙OS系统的车型，而鸿蒙OS系统绝对可以称得上车型的看点，因为现如今鸿蒙OS系统已经打通了手机端、电脑端以及智能家居的连接。在车上用户可以体验到车机和手机的互通，甚至可以在车机上控制家中的智能家居。

总结：
在智能时代下的汽车已经不再是单纯的代步工具，而是更像可移动的“第三空间” 。所以人们对于一款车型的当下需求除了在操控属性层面符合法规以及实际使用利好性之外，对于智能科技也有着很大的需求。所以很多智能企业也纷纷进军到了汽车领域，在这个领域当中，想要占得一席之地，自研能力是基础，也是核心。虽然华为属于后来者，但是以华为的技术实力，不难在这片领域中收获到自己想要的成绩，因为问界M5或许可以凭借智能俘获人心。