航司Martech布道（1）( 三 )
因此可见 ， 航司的EDW往往处于如下四个就绪状态 ， 则根据具体状态来判断CDP需求和建设的抉择：
- 航司的EDW尚未部署 。
- 航司的数据尚未在数据湖中 ， 或者航司不知道数据是否位于数据湖中 。
- 航司拥有数据湖中所需的大部分原始格式数据 ， 但尚未在数据仓库中以体系及结构化格式提供 。
- 数据仓库中所需的大部分数据 ， 以及所需的任何其他数据都可以轻松拉入数据仓库 。
- 无限的灵活性 。
- 利用已经完成的工作（仅在处于就绪阶段的第4阶段时才如此） 。
- 进入一个资源池 ， 可能"免费"给航司用户 。
- 构建和维护EDW/CDP解决方案需要开发人员和数据科学家等高度技术性资源 。
- 大多数EDW都有广泛的管理章程 ， 可以服务于多个部门 ， 因此及时确定航司营销人员的需求优先可能是一项挑战 。
- 由于大多数EDW服务于多个利益干系人 ， 因此航司营销领域的数据可能涉及复杂的架构 。 因此 ， 做出改变可能会产生多米诺骨牌效应 ， 这会进一步减慢航司营销领域进行更改的能力 。
- 在讨论混合CDP解决方案时 ， 后面将更详细地介绍 ， 但大多数时候数据质量等和适当的数据字典都不足以使数据马上有用 。
Option 2): 购买独立 CDP - 无论是否拥有 EDW ， 始终可以购买独立的 CDP
将重点介绍购买商业 CDP 解决方案的利弊 。
独立商用CDP解决方案的优点是：
- 与 EDW 或任何类型的自定义选项相比 ， 快速部署 。
- 对于某些用例 ， 具有丰富的实用程序/最终用户功能 。 根据航司营销人员尝试对CDP进行操作 ， 这些在CDP中预构建的实用程序可以节省大量时间在数据库之上进行自定义开发 。
- 大多数商用CDP都是为一组非常具体的用例而设计的 。 这些开箱即用的解决方案在根据航司的特定需求进行定制以及将其效用扩展到其他用例的能力方面可能受到限制 。
- 仅仅因为它应该是一个 "独立" 的CDP并不意味着它完成了航司需要的一切 。 数据质量和附加集成是通常不足的功能 ， 需要添加额外的第三方工具 。 确保预算比较包括任何必需的第三方工具 。
- 购买独立的CDP意味着额外的成本 。 即使没有什么是真正免费的 ， 即使航司处于第4阶段EDW准备 ， 它可能需要额外的理由 。
Option3): 混合 CDP 解决方案 - 解构建基于EDW的混合CDP方案
使用 EDW 作为 CDP 的选项、或者购买商业CDP的选项都有其挑战 。 当航司有一个 EDW ， 可能会有政治压力使用它 ， 而不是 "去流氓" 和购买一个独立的解决方案 。 创建利用EDW的混合CDP解决方案在功能上和政治上都很有意义 。 混合CDP解决方案可以填补空白并克服与EDW相关的挑战 ， 添加从商业CDP获得的功能缺失 ， 并使航司能够利用EDW资产和资源 。
A) 航司应该复用哪些 EDW 资产？
EDW是一项巨大的资产 ， 如何能够有效地使用它们 ， 以下是应用于充分利用EDW的组件：
- 存储和归档 – 数据湖旨在安全、廉价地保存大量原始数据 。 这是存储原始数据、旧数据和航司可能只想出于任何目的保留的任何数据的一个很好的位置 。 其实现在存储很便宜 ， 所以当有疑问时 ， 留着吧！
- 简单的数据管道 – 无论航司的EDW使用什么集成解决方案 ， 都应该非常善于安全可靠地移动大量数据 。 这些解决方案通常具有大量开箱即用的连接器和强大的集成框架 ， 用于任何尚未具有连接器的系统 。 利用此集成 ， 首先将所需的数据输入数据湖中 。 将原始CDP数据放在一个位置后 ， CDP体系结构就会大大简化 。 值得澄清的是 ， 这些是"简单"的管道 ， 因为它们基本上只是将数据从点A移动到点B 。 他们不擅长处理业务逻辑和计算 。
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