腾讯|“轻装”上车的腾讯，如何突围车联网！( 二 ) 中薪|高薪|腾讯|轻装|突围|20

中高端的智能电动车，在空调性能、NVH、VOC、空间私密性、座椅舒适度、全景天窗的视野和音响设施等这些与空间息息相关的基础设施方面，对用户日渐友好。
这将会使得人们在静止场景使用汽车的时长不断攀升。
对于科技公司而言，智能电动车更大的变化在于，这个产品正日渐成为一个强大的计算终端。
现阶段，在特斯拉车型上的AI计算芯片的算力已经比智能手机高出几十倍，随着硬件系统的迭代，这个优势将会被进一步拉大。
汽车整车电子电气架构的迭代，目的就是让这些强大的算力能够支持整车计算而不仅仅是底盘的自动驾驶。
在智能电动车上，有着下一代的计算芯片、下一代的通信，必将会形成下一代操作系统、下一代交互和下一代的应用生态。
汽车，正在成为计算视觉、NLP、AR、VR等全新一代交互方式的核心终端，整个科技世界将会发生天翻地覆的变化。
一个非常大的概率是，人类社会的第三代智能终端将会是智能电动车，人类社会的第三代以互联网生态将会是汽车互联网。
电动化、自动驾驶和数字化三个领域的变革，让汽车产品将会进入出行、物流、循环能源、房地产、互联网、芯片、通信产业，并发挥巨大的作用，并产生巨大的价值链重构。
智能电动车产业，将会是AI革命中最关键的产业，也将会是AI时代的核心产业。这也是为何，特斯拉和中国的头部造车新势力的股价冲天而起的原因。

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这一切得以发生的前提是，在电动化高歌猛进的同时，汽车底层的计算和通信架构发生剧变，汽车软件架构发生剧变。
对于传统车企而言，以上都是需要重新从0开始打造的新能力。
面对如此巨大的时代变革，科技公司不可能会错过这样的机会，腾讯也不会错过这样的机会。
二
自微信车载版上车一年以来，腾讯在汽车产业的布局正向纵深推进。
2020年6月24日，腾讯发布TAI3.0版生态车联网，包含腾讯随行和腾讯爱趣听两个车载APP和一个生态开放平台——腾讯小场景。
2020年11月20日，在广州车展上，豪车品牌玛莎拉蒂宣布，该公司全新一代的家族产品将全部搭载腾讯TAI。
玛莎拉蒂相关车载搭载的服务包括：智能语音助手、车载有声娱乐产品“腾讯爱趣听”以及车载轻应用平台“腾讯小场景”。
连玛莎拉蒂这样的高端品牌，也不得不全面拥抱互联网了。
一个KOL在微博上说，随着冬天的到来，他不得不将自己的劳斯劳斯塞进车库转而使用一款造车新势力的车型，因为可以远程启动空调、方向盘及座椅加热。
在数字化时代，远程车控，无钥匙进入甚至是不用带车钥匙，自动上下电，与账号体系打通的车载娱乐系统永远知道你想要什么，在特定的场景推一首暖心的歌或者一个熟悉的FM音频节目渐成基本配置，车载语音助手几乎可以控制车里的一切且越来越智能……
很难想象，在21世纪的第三个十年开启的时候，一款新车型还没有被数字化了的和不具备软件应用生态。
腾讯与长城的合作则是另一个具有代表性的故事。
2020年7月20日，魏建军在总部保定宣布，要将长城汽车从传统的汽车制造商转型为全球科技出行公司，并推出了一个全新的智能化品牌——咖啡智能。
同时，长城汽车启动大规模的组织变革，在内部组建数字化团队，包括产品数字化团队和企业数字化团队。
在EE架构和数字化、自动驾驶等领域，分别成立了仙豆智能和毫末智行等公司，并计划招募3000名软件工程师进行数字化转型。
仙豆智能聚焦在域控制器、操作系统等底层能力上，毫末智行则专注于打造自动驾驶系统。
但是，当长城把整个技术底座搭起来之后，他们缺的是应用生态，而这恰恰是腾讯擅长和拥有的。
在这样的背景之下，长城汽车、仙豆智能与腾讯达成了战略合作，全面对接腾讯TAI应用生态。
长城汽车、腾讯车联和仙豆智能确定合作之后，在3个月时间之内，三方成功地将腾讯爱趣听和腾讯小场景搭载到了长城哈弗旗下的重磅车型哈弗F5上面。
这创下了同类车联网产品上车速度的记录。
鉴于此，2020年9月，长城、仙豆和腾讯再度深化彼此之间的战略合作，计划将三方联合打造的车联网系统覆盖哈弗品牌的全系产品。
理想汽车是另一个典型意义上的合作。
作为拥有全栈软件和底层技术能力的头部造车新势力，理想汽车的战略产品理想ONE全面接入了微信车载版、QQ音乐、腾讯爱趣听，后续还将会上车腾讯小场景等应用。