自动驾驶|马斯克何小鹏隔空互怼！滴滴开始造车！这家企业的技术，换电只需1分钟？马斯克|技术|企业|小鹏|何小鹏

以下是上周的新闻：
关于公司动态
1、何小鹏马斯克隔空互怼
11月20日，小鹏汽车在广州车展发表声明称，小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。该公司表示，车辆的物体识别性能将大大增强。

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就在当晚，马斯克针对这一事情，发表评论，他们有特斯拉的旧版本，却没有我们最新的神经网络计算机。
在网友询问马斯克，小鹏汽车是否复制了特斯拉的源代码时，马斯克转发了一篇前苹果工程师被逮捕的新闻，回复网友道：“是的，他们（小鹏汽车）也偷了苹果的代码。”并连续对此做出补充评论，强调道：“这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。”

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第二天一早，小鹏汽车CEO何小鹏发朋友圈：

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这一系列事情，很容易让人把这两件事情联想在一起。
关于“技术剽窃”，特斯拉和小鹏争端由来已久，这里必须提到前特斯拉自动驾驶部门员工，小鹏汽车的现员工曹光植。
自动驾驶源代码作为特斯拉最重要一环，特斯拉内部能够访问源代码的只有四十个人，而曹光植就是其一。

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曹光植离开特斯拉前，曾将特斯拉Autopilot源代码备份，随后加入小鹏汽车，这就引起特斯拉怀疑，曹光植将备份后的源代码提供给了小鹏汽车。
据外媒报道，针对此事，特斯拉向曹光植和小鹏汽车提起诉讼，要求访问小鹏汽车XPilot整个存储库。不过，因为证据不足，法院驳回了特斯拉的请求。
关于这件事，有人挺马斯克，认为不可能空穴来风；也有不少人挺何小鹏，认为法院都没有结果，小鹏一直在坚持创新，正面硬钢也有道理。
别的先不说，就凭老马这活跃程度，新冠应该是没啥大事了……
2、
华为汽车业务划归余承东
11月16日消息，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。多位消息人士透露，目前两个部门在投资层面已经合并，人员和业务上还没有变化。

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华为轮值董事长徐直军表示，智能汽车解决方案每个业务都与华为传统ICT业务相关。
实际上，华为汽车业务是原有产业的延伸，简单举个例子，华为鸿蒙系统不仅可以在手机端应用，还可以成为车机系统，比亚迪“汉”目前已经搭载。
3、
特斯拉上海工厂年产能接近30万
11月16日消息，特斯拉上海超级工厂在11月计划每周生产5,700辆Model 3，与10月份5,600辆的目标产量相比略有增加。以周产能5,700辆计算，目前上海工厂年产能已经接近30万台的水平。

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另外，特斯拉距离今年交付50万的目标也很接近，根据此前公开消息，特斯拉2020年前三季度共交付31.83万辆，距离达成目标，特斯拉第四季度需要交付18万辆。
目前上海工厂11月提升至5,700台，10月周产能以此前5,600台计算，在未来不提升产能的情况下，特斯拉上海工厂第四季度产能将会突破6万台。

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而弗里蒙特工厂年产能已经达到59万的水平，平均每季度14万。所以，特斯拉第四季度产能最高可达20万，有能力完成甚至突破50万交付的目标。
4、
广汽埃安品牌独立
11月20日消息，广州车展开幕首日，广汽集团宣布AION埃安品牌开启独立运营，将全面打造高端科技品牌。广汽新能源公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。

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【 自动驾驶|马斯克何小鹏隔空互怼！滴滴开始造车！这家企业的技术，换电只需1分钟？】目前东风岚图、上汽Arcfox、上汽R已经在运作的高端子品牌，所以，广汽埃安独立出来，做品牌向上并不意外。
与此同时，埃安旗下第四款车型，埃安Y也正式发布。这是一款A级SUV，轴距2.75米，搭载广汽ADiGO 3.0自动驾驶系统，具备5G通信能力，还支持遥控泊车、记忆泊车功能。

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