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宝能汽车软件公司正式成立
11月16日，宝能汽车宣布正式成立汽车软件公司——前海七剑科技（深圳）有限公司，致力于成为全球领先的智能汽车软件及创新业务模式提供商。

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根据目前的规划，产品矩阵包括：“一个大脑”汽车计算芯片及OS，“两大基础”智能汽车EE架构、车云一体分布式计算平台，“五个核心”智能座舱系统、自动驾驶系统、车辆控制系统、车联网终端系统和车联网云服务平台。
在今天，智能化已经是汽车发展不可或缺的一部分，有不少传统车企，在大量投入人力物力研究智能化后都没有回响。而对于地产转型的宝能汽车来说，智能化也将成为一大挑战。
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岚图召开技术开放日
11月17日晚，岚图首个汽车技术开放日活动正式召开。在活动上，岚图首创MVP多场景动力解决方案，将会提供纯电动和增程电动车型，车身底盘搭载1.5T四缸发动机和额定功率60kW的发电机。岚图首款量产车型定位于中大型SUV，将于12月发布，明年第三季度上市。

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目前在乘用车市场，东风旗下合资品牌销量还不错，但东风还需要将自己品牌的销量进一步提升，岚图就是瞄准增程式中大型SUV相对空白的市场，这是东风冲击销量重要一步。另一方面，岚图将代表着东风品牌向上，转型新能源的第一炮。

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奥动新能源换电过程1分钟内完成
11月20日，奥动新能源在广州车展上首次展示了新一代20秒极速换电技术。据悉，此次发布的是奥动新能源4.0换电站，可实现服务全程1分钟、换电20秒。

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补能慢是阻碍电动车发展的关键因素之一，目前特斯拉超级充电，蔚来换电在试图弥补这方面的不足，但在补能效率方面仍有很大的进步空间。
如果补能的整个流程可以在3分钟之内完成，那么电动车补能效率将比肩燃油车，补能慢的短板将被补足。
关于 政策
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合肥加强新能源产业发展
11月19日，合肥市人民政府发布了关于加快新能源汽车产业发展的实施意见，意见提出要培育产业生态，加快推进新能源汽车产业强链、补链、延链。

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合肥市正打造“新能源汽车之都”，今年，合肥政府在新能源汽车方面动作频繁，4月蔚来落户合肥；6月江淮大众项目落地，大众集团新能源汽车研发中心总部落户合肥；10月有消息传出，威马或将落户合肥；最近特斯拉汽车销售服务（合肥）有限公司成立。
关于 上市
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蔚来第三季度财报
蔚来于日前发布了2020年第三季度财报，根据财报显示，蔚来三季度总营收45.26亿元，同比上涨146.4%。净亏损10.47亿元，同比下降58.5%。归属上市公司股东净亏损11.88亿元，同比下降53.5%。

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汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%。单车销售及综合管理费用同比下降68.2%。
蔚来仍处于亏钱的状态，不过已经明显好于去年同期。李斌曾承诺，毛利率“年底达到两位数”的目标已经提前实现。
在新车交付方面，蔚来三季度总交付量为12,206辆，其中ES8交付3,530辆，占比28.9%；ES6交付8,660辆，占比70.9%。李斌预计，今年第四季度蔚来汽车交付量将达16,500-17,000辆，营收将达62.59-64.36亿元，并将实现全年经营现金流转正。

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在产能方面，明年1月份，蔚来预计将产能提升至每月7,500辆。代工厂单班生产年产能6万台，目前蔚来月交付量已经突破5,000台，已经达到上限。接下来，蔚来会开启双班制生产。除了工厂产能外，还要考虑到全供应链产能，这会决定蔚来产能上限。
根据财报数据统计，蔚来三季度的费用总支出为15.3亿元，研发费用5.9亿元，占比38.5%。今年前三个月季度，蔚来的研发投入都超过5亿元人民币。
此外，截至今年三季度，蔚来账上现金储备为222亿元人民币，短期内没有融资计划。

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在销售和服务网络方面，据统计，蔚来目前已有22个蔚来中心和159个蔚来空间，换电站已建成159座。

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