破圈|从互联网行业向传统企业“破圈”，飞书有几成把握？ g7|雷军|ceo|传统企业|把握|中年

【 破圈|从互联网行业向传统企业“破圈”，飞书有几成把握？】编者按：本文来自微信公众号“To B 新势力”（ID:tobnewpower），作者：宇婷，36氪经授权发布。
今年7月，雷军在自己的微头条上公开使用飞书的体验，他表示飞书在信息的创建、分享和协同办公方面非常简洁、高效。据说另一位互联网大佬也曾在一场线下活动中，整晚推广飞书。雷军对于飞书的推崇源于飞书使得管理者能够便利地找到信息。网状的结构与流程结构不同，飞书将人、时间和信息结合在一起，这让小米的办公模式得到了改善。
此前，36氪CEO冯大刚说过：“当我们开始使用OKR以后，我和其他高管的OKR都会对外公开，同学们特别高兴，觉得我们做了一件很对的事情，而且他们知道怎么对齐，也知道别人在做什么。现在大家都能知道对方在做什么，这种大家一起协作、透明的感觉非常好。” 任何组织一定存在层级，但是如何在沟通中突破层级的限制？
大佬们的背书说明飞书第一阶段卡位“互联网协同办公工具”——这一步基本成功。这步成功源于飞书底层搭载的管理思想。但接下来，飞书开启商业化之路，如何从科技公司破圈进入传统企业，又将迎来哪些挑战？
01 左微信、右钉钉，寻找差异化打法如果仅仅是功能的复制和堆叠，后来者飞书，显然很难找到在钉钉和企业微信之外立足的理由。飞书当然不止于此。
根据媒体报道，2017年张一鸣曾在源码资本的年会上分享了创始人“理性的自负”所带来的危害。
“人类在判断自己的理性控制能力时会有一种幻觉，对于聪明理性的人更是如此，常抱有理性的自负。CEO们往往有过成功的经验，尤其在公司早期成功过，且CEO没有上级，很少被人challenge，容易觉得自己英明神武。但是大家忽视了一点，行业是不断发展的，你所具有的知识虽然丰富，但在行业不断变化中依旧是有限的。”
To B新势力认为，目前来看企业组织对学习的渴求，让管理者和一线员工在信息分享上平权，这些是飞书蕴藏的价值观。
第一批用户选择飞书的背后当然也是认同飞书的价值观以及工具本身的易用性，比如愉悦；比如“给员工context，而不是control”；比如飞阅会这一开会模式；比如对于效率的极致追求，帮企业节省成本。
从字节跳动投资石墨，收购幕布，早已看出字节在协同办公上的野心。而飞书撬动第一批用户的心理支点，很大程度是互联网企业本身就具有追求效率和产品化思维，一切立足于解决问题这一特征。
文档产品在多年的使用过程中，并没有发生本质性的改变，但在今天已经上升为一种沟通和交流方式之时，确实需要在移动化和知识沉淀上跨越式迭代。文档也可能是一种沟通方式。此外，也有用户表示，Google Docs等文档工具没有合适的地方展现，更谈不上很好的互动体验。因为这些都是文档单品，没有真正与聊天工具和组织架构打通。
02 向更多行业进军但是作为一款企业级产品，飞书需要向更重的科技公司甚至是传统企业渗透。在推出近一年的时间里，To B新势力通过对飞书的观察和用户交流，感受到一些阶段性的变化。
飞书正在从一款单纯注重用户量和使用率的产品，下沉到如何给客户带来真正的价值并消除痛点。协同工具作为管理思想的载体，在经济形势和人工成本提升的现状下，是否能够解决一定的员工管理问题，比如缓解员工流失，将给企业带来新的管理思路。
据To B新势力了解，飞书内部一直都在尝试和适应更多元的客户，也在不断“破圈”，取得其他领域客户的认可。
飞书肯定不会单单拘泥于互联网行业。那么，飞书撬动更多行业的支点在哪里？
从产品维度看，目前物联网公司G7也是飞书的客户，他们最大的反馈则“飞书赢在理念，胜在细节”。G7公司创始人翟学魂此前也接受过To B新势力专访，这是一位思想非常独立务实的连续创业者。G7是一家以物联网为基础的平台公司，通过技术用数据连接公路货运各环节生产要素，开启公路货运行业物联网时代。
2015年前G7是Google docs付费用户，也使用过outlook、石墨、zoom等。据To B新势力了解，G7内部一直希望能够建立健全员工的全局观，从而在研发、产品纬度的创新上，实现同步。G7一直用创新改变传统货运行业，强领导型的应用显然不是G7的目的。飞书能够带来的是基层员工的创新。跑在高速路上的卡车司机更理解一线市场，自下而上的创新才能带来物联网行业的探索——因为这个行业刚刚开始。