不以盈利为目|顺风车已“死”( 二 ) 网约车|车主|交通部|成本|交管

这里，交管部门测算的成本内容，肯定是有争议的。毕竟，接送时间成本、交通事故风险成本和车辆折旧费等，没有计算在内，尤其是这些成本与费用本就是弹性的，根本无法完全准确测算。如此，我们说交管部门的测算是不合理的。只是，从后果来看，这处罚却是实实在在的。
总而言之，交通部说的这四大特征，其它都好说，唯独这“分摊部分成本或者免费互助”，很难量化判断。关键的是，这个部分成本就很容易成为交管部门实施处罚的“自由裁量”内容。有此自由裁量权在手，会餐食出租车行业“蛋糕的”顺风车，不就成了任人宰割的“羔羊”？显然，“死亡”算是顺风车的大概率结局了，最起码不死不活将会是必然的。
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