?蔚来、理想与小鹏们：老问题未破，新挑战已来 | 汽车新纪元( 四 ) 导语：“老问题尚未解决

(3)第三空间的诱惑
【?蔚来、理想与小鹏们：老问题未破，新挑战已来 | 汽车新纪元】汽车行业的产业链纵向延伸长，横向跨度广，制造出难以想象的市场空间，因此一个国家汽车行业的水平代表这个国家综合制造能力。新造车势力的入局，重新定义汽车行业的纵横力度。从最顶层的汽车芯片研发，到最基层的后汽车服务市场，汽车行业的渗透重新定义汽车的价值。
未来的汽车，将不仅仅是交通工具，而是继家庭、办公之外的“第三空间” 。这也吸引了众多巨头的进入。阿里巴巴通过旗下的高德地图进入智能汽车服务。百度在无人驾驶的领先地位是公认的。华为在有条不紊推进汽车芯片的研究，推出了以Harmony车机与OS操作系统的智能座舱。以地平线为代表的本土初创企业，开发出车规级自动驾驶AI芯片。每过一段时间，市场上都会传出苹果进入汽车芯片领域的报道。
在这样的大趋势下，新造车势力要面临的潜在对手将是无法想象的，争夺的不仅仅是汽车本身，还有汽车内部的智能化设施，后续的一系列智能化服务，包括数据、出租、维修、蓄电、金融等。
综上所述， “老问题尚未解决，新问题又已临近”的蔚来、小鹏与理想们，未来还将面临艰巨的挑战，如何防御住传统汽车巨头在新能源领域的反击，并实现规模化的销售与盈利，是它们接下来必须要解决的最实质问题。如果较长时间内都无法实现规模放量，资本市场也将对它们逐渐失去耐心。