文章插图
值得一提的是，今年以来，宁德时代与特斯拉签订合作协议、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技。可以肯定，当下动力电池企业已呈现出结盟趋势，倘若比亚迪想要守住市场地位，一味的蛮干显然是不行的。
如今，伴随着搭载刀片电池的D1推向市场后，也算是解决了比亚迪的一桩烦心事。毕竟，有用户月活动量突破4亿的滴滴助阵，搭载刀片电池的D1就注定不会愁卖。更何况，比亚迪布局的可是如今大热的移动出行领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

• 定制|业绩宝APP创始人戴宏伟：依靠人工智能主动获客，打通全链路
• 正式|首批体验官正式招募！仰望高端定制，OriginOS玩法大搜罗
• 平台|207家平台有81家失踪，网约车市场泡沫初现
• 紧凑|给紧凑MPV装电动侧滑门，为啥只有滴滴做到了？
• 滴滴|“最强之车”已在阵中？聊聊滴滴定制网约车比亚迪D1
• 定制|中兴天机Axon 20至尊版发布：定制皮质机身
• 华为|华为Hicar一个月深度使用体验（途虎定制）
• 搭档|台湾、东北小伙搭档 打造用工领域“滴滴打车”
• 网约车|网约车哪台最舒服，最大赢家竟是……
• 滴滴打球管家|恶意攀附“滴滴”“滴滴打球”赔了